特斯拉Model Y以其不到19万元的价格成为新能源市场的热门选择，这款长续航车型以其出色的性能和经济性，特别适合日常通勤使用，Model Y不仅提供了舒适的驾驶体验，还以其环保特性和较低的运行成本，成为城市代步的理想选择，对于寻求高性价比和环保出行的消费者来说，Model Y无疑是一个值得考虑的选项。

19万入手特斯拉Model Y？韭菜直呼这波血亏！

两年折价21万，足够买辆新雅阁，长续航在冬季直接减半,通勤族看完价格心动却不敢下单。

在北京二手市场上，特斯拉Model Y标价18.98万确实让人心动，但查完原始含税价39.59万后，不禁让人倒吸一口冷气，相当于两年内亏损21万，平均每天损失288元,这比租车还要昂贵。

当年首批车主现在可能后悔莫及。

配置表看似华丽，实际使用却问题重重，标称660公里的续航听起来足够，但北方车主在冬季开暖气跑高速时，续航能力直接减半至300公里出头，二手电池的健康度再打折扣,买回来可能需要频繁寻找充电桩。

全景天窗在夏天晒得人头顶发烫,贴膜又要额外花费两千元。

最令人头疼的是用车成本，官方数据显示年开销为3.4万，细算下来比BBA还要高：保险费每年七八千，21寸轮毂换轮胎要2500元,超充每度电两块六。

更不用说令人担忧的贬值率,开三年后再卖可能连十万都不剩。

二手电动车市场水太深，方向盘记忆、座椅通风这些顶配功能看似高级,实际上在日常通勤中几乎用不上。

反而是车友们集体吐槽的硬伤全中：后排座椅硬得像板凳，高速行驶时胎噪大得让人打电话都要靠吼,装配缝隙大到能塞进手指。

花二十万买标送罪受？二手商吹嘘的保值率不过是笑话。

查完车300同期行情，同样20万预算能拿下准新的极氪001，续航732公里带终身质保,座椅按摩通风全配齐。

Model Y除了车标还剩什么？加速快？日常通勤难道天天需要零百加速？

真要买二手电动车，建议死磕三点：查电池健康报告必须超过90%，砍价照着指导价对半砍，合同注明非事故、非泡水车。

至于这台报价18.98万的展车，建议出门左转看比亚迪,至少冬天不会冻得像狗一样。