河南炬燃新能源(火炬传递的火炬车)

奥运圣火在城市之间运送过程中，火种是储存在火炬车上的。火炬车是经过特别改造的，后面有一个火炬台，就像是火炬支架一样，火种就放在上面点燃，

火炬塔随着火炬车在城市之间运送，而运送过程中火种的燃料由车后面的6个天然气罐来保证火炬的持续燃烧。天然气罐完全能够保证一天的供给，因为在火炬队伍的前面有一个保证供给的大车，保证每天24小时火炬车上的燃料是充足的。火炬车每到一个城市郊外，还没有进入这个城市的时候，火炬手就从火种车上把火炬点燃，然后在这个城市里进行传递。传递仪式进行到高潮的时候，火炬手用他手里的火炬点燃火炬盆。火炬盆同样也是通过一个管道连着天然气罐，保证仪式过程当中火炬盆火焰的持续燃烧。在仪式过程中，新的火炬手可以从火炬盆中取火点燃火炬然后进行下一阶段的传递。传递完之后火炬盆的火就会熄灭，火炬盆就保存在这个城市。火炬手拿着火炬进行下一站的传递，传递到这个城市的郊外时火炬手用手上的火炬点燃火炬车上的火焰，再用车辆进行运送。 在欢迎圣火进入中国的仪式现场，上海大众的3款火炬接力正式用车——帕萨特领驭、途安新一代和明锐正式亮相。据上海大众方面透露，在本次北京迎接奥运圣火的活动之后，这些火炬接力正式用车将参与从5月4日开始的涉及63个城市（19个省、直辖市）、57天的火炬传递，总计转场里程超过3万公里。其中，PASSAT领驭为62台、途安新一代41台、斯柯达明锐62台，共计165辆。此外，上海大众还将提供售后服务车55台，工作用车304台。

这批参加奥运火炬接力的车型是上海大众特殊制造的。从生产订单、制造以及检测流程都与普通车辆有很大不同。其相关的仓储、物流和交付检测都采用了最高标准。为了适应火炬接力过程中，火炬手传递速度在8里/小时的长时间低速运转状态，该批车辆都经过了相应的技术论证和50公里的道路适应性检测，以确保车辆在火炬传递期间的万无一失。上海大众还将在火炬传递期间充分发挥遍布全国的服务网点资源，在每一个经过城市建立定点服务网络，成立服务小组，配合完成车辆的验收、预检、路试等流程，确保车队顺利运行；同时，上海大众将为奥运火炬手提供包括气象资讯、健康提醒、旅程安排等在内的全方位服务。 从出发到结束之间的一路上，火炬车无论在乡间小路还是高速公路上都需要严格将车速控制在每小时150公里以内以确保火炬不受大风或其他天气影响。火炬车上装有6罐天然气为圣火塔提供24小时的燃料。副驾位置上的同事会根据外面的天气因素随时增大车内天然气的供量，而

在前方还有一辆大型专车备有28个天然气罐，每到一个新城市补给新的6罐燃气。如果有特殊情况发生，大车随时会赶来为火炬车提供帮助。 安置圣火火种的专车中有一个类似箱子的专用装置，将火种灯固定在车内。为保证火种在有氧的条件下充分燃烧，该装置在设计时考虑到要保证通风，同时车内也要保持良好的通风条件。

负责火炬传递专车提供的大众汽车方面表示，火炬专车的颜色在中国境内的车辆以银色为主。专用火炬车内将搭载特殊的金属火炉装置。当火炬手跑完一个城市的时候，火炬将点燃专车中的火炉，直到专车抵达下一个接力城市再将火源提供给新的火炬手。 2007年10月14日，北京奥运倒计时300天之时，6副奥运楹联和6个奥运茶火炬将从唐山被送往北京。承担此次火炬传递任务的6名火炬车驾驶手人选已经确定。

该6名火炬车驾驶手分别为安宁、王绍金、刘印明、节洪杰、李国军和杨春华。6名火炬车驾驶手的选拔，严格按照9月29日火炬车驾驶手选拔赛的成绩确定。被选中的火炬车驾驶手在得知这一消息后，都很高兴。他们表示，2008年北京举办奥运会，这是中国人的骄傲，作为中国人都应该参加到奥运中来，为奥运做点贡献。这次能够成为火炬车驾驶手很荣幸。

液化天然气成分主要是甲烷及其它烷烃，燃烧后排放物为二氧化碳和水，环保、质轻、来源广泛、经济、便于运送、安全目前的奥运火炬及世界上大多数战争纪念常明火炬都使用液化天然气，火炬结构也非常简单，只要设计出燃烧喷嘴和电子点火器即可，无需其它辅助设备。

联想（北京）有限公司创新设计中心

详情如下：

奥林匹克火炬是经国际奥委会批准的、用于奥林匹克圣火燃烧的、可手持的火炬。奥林匹克火炬是奥林匹克圣火的载体。从1936年的第11届奥运会开始，每届奥运会都诞生一支体现主办国家文化特色并符合高科技要求的火炬并成为奥林匹克运动的重要遗产。

北京奥运会火炬长72厘米，重985克，燃烧时间15分钟，在零风速下火焰高度25至30厘米，在强光和日光情况下均可识别和拍摄。在工艺方面使用锥体曲面异型一次成型技术和铝材腐蚀、着色技术。燃料为丙烷，符合环保要求。火炬外形制作材料为可回收的环保材料。

北京奥运会火炬艺术和技术特色

北京奥运会火炬创意灵感来自“渊源共生，和谐共融”的“祥云”图案。祥云的文化概念在中国具有上千年的时间跨度，是具有代表性的中国文化符号。火炬造型的设计灵感来自中国传统的纸卷轴。纸是中国四大发明之一，通过丝绸之路传到西方。人类文明随着纸的出现得以传播。源于汉代的漆红色在火炬上的运用使之明显区别于往届奥运会火炬设计，红银对比的色彩产生醒目的视觉效果，有利于各种形式的媒体传播。火炬上下比例均匀分割，祥云图案和立体浮雕式的工艺设计使整个火炬高雅华丽、内涵厚重。

北京奥运会火炬在燃烧稳定性与外界环境适应性方面达到了新的技术高度，能在每小时65公里的强风和每小时50毫米的大雨情况下保持燃烧。在工艺上采用轻薄高品质铝合金和中空塑件设计，十分轻盈。下半部喷涂高触感塑胶漆，手感舒适不易滑落。北京奥运会火炬是我国自主设计研发的产物，拥有完全的知识产权。

北京奥运会火炬使用燃料为丙烷，这是一种价格低廉的常用燃料。其主要成分是碳和氢，燃烧后只有二氧化碳和水，没有其他物质，不会对环境造成污染。

北京奥运会火炬设计研发过程

北京奥运会火炬设计研究规划工作从2005年8月开始。结合北京奥运会举办理念，通过对往届奥运会火炬设计经验的分析，确定了火炬设计理念、设计要求和创作方式。根据火炬工业设计的特点，为使设计方案达到艺术与技术完美结合，经北京奥组委办公会批准，确定了火炬设计方案以艺术造型为主导，燃烧技术与工业设计同时征集、公开征集和定向委托创作相结合的创作方式。

2005年12月6日，北京奥组委召开新闻发布会，发出公开征集火炬设计的邀请。截至2006年2月28日，北京奥组委共收到海内外设计机构和设计师提交的应征参赛作品847件，其中有效应征作品388件。

经过北京奥运会火炬设计征集活动初评评审委员会对应征作品初评和复评，按照评审程序的规定，选出3件作品提交北京奥组委执委会审议。2006年6月至8月，根据选择最好艺术设计和技术设计方案的原则，北京奥组委执委会审议确定由联想（北京）有限公司创新设计中心设计的火炬外形《祥云》为北京2008年奥运会火炬艺术设计方案，由航天科工集团设计研发的火炬内部燃烧系统为北京2008年奥运会火炬技术方案，并确定由航天科工集团在联想（北京）有限公司协助下完成火炬外形与燃烧系统结合的火炬样品制作工作，形成北京2008年奥运会火炬的完整设计，并于2007年1月经国际奥委会批准。

就这些啦~