奇瑞新能源小蚂蚁2019(奇瑞小蚂蚁电量多少不能走)

蚂蚁最后显示剩下30公里的时候实际就不能跑了。

奇瑞小蚂蚁汽车介绍如下：

新款奇瑞小蚂蚁在外观设计上与老款车型相差不多，在车灯、标识、轮圈等细节设计上进行了升级优化。相比变化不大的外观，新款奇瑞小蚂蚁的内饰改动不少，整体质感比老款要好很多。

在配置方面提供了电子手刹、手机无线充电、自动驻车、语音助手、液晶仪表盘等新增配置。液晶仪表盘的整体布局相比老款车型有所改进，信息显示更加有条理，同时中央部分的内容可以进行自定义调节。

奇瑞新能源2019款小蚂蚁，相比老款车型外观内饰细节及配置方面有所提升，NEDC综合续航里程依旧为301km。作为一辆微型纯电动车型，还配备了快充功能，常温情况，在快充下电量从30%充到80%需要30-50min，使用6.6kW慢充进行充电。

随着新能源车渗透率不断抬升，各个车型都逐步向着电动化挺近，由于更低的用车成本，使得部分消费者有了城市圈代步的需要，这也催生了以微型车市场的发展，前期宏光MINI EV带来的火爆也让许多车企意识到这个机会的来临，今天我为大家带来的这辆奇瑞小蚂蚁便是一款值得推荐的微型纯电车型，一起来看看吧。

主打年轻消费群体的奇瑞小蚂蚁在设计上更具时尚活力感，整体造型保持了短小精干的轮廓设计，车头部分虽然采用了封闭式前脸造型，但利用更多型面的错落堆砌和线条的勾勒带来了更强的立体感，X造型的前杠装饰为车头增添了不少的气势感，贴合机盖线条保持上扬的大灯造型看起来有些凶狠，搭配上前包围的造型甚至有点不怒自威的感觉。

双门的车身虽然看上去较为短小，但极短的前后悬却带来了四平八稳的感觉，车身在型面与线条的使用上也并不含糊，雪橇式的侧面腰线让车身显得动感十足，尾部略向上扬的角度也为车身增添了更多俯冲感，内凹式的车门下方配有同样上扬的裙线勾勒，车底采用黑色护板包围，体现出一定的实用性。

相比车头和车身的干练，车尾则略显有些笨重，这也与“蚂蚁”的身体构造较为相似，车顶的延伸型面在尾部形成带刹车灯的扰流板，为车尾增添了一些运动气息，尾灯与略微凸起的型面相统一，内部简约的灯组布局也保持个性化设计，下方大面积的区域采用黑色塑料件包覆，车底上方也配有银灰色的护板装饰，并带有扩散器样式的纹路设计。

相比同级过于简化的内饰设计，奇瑞小蚂蚁则并没有因为微型车的定位而马虎，中控台利用手感细腻的材质进行台面的包覆，并且搭配光泽饱满的硬塑料饰板搭配，不同配色的饰条勾勒与方形、圆形出风口相搭配，保证了车内的活泼度，中控采用了一大块竖置中控屏布局，面板下方也配有简洁的按键和旋钮，科技感和时尚度都有好的兼顾。

10英寸的触控屏采用了黑色的主题界面，模块化的操作分区简洁而逻辑清晰，下方的菜单栏也可进行快捷操作，全系车型均标配了CarLife手机互联，部分没有内置GPS功能的车型也可进行导航映射，车内均配有蓝牙连接，部分车型还带有语音识别和车载Wi-Fi，值得一提的是，即便短小的车身在城市路况下非常灵活，但奇瑞小蚂蚁依然贴心地标配了倒车影像。

定位微型车的奇瑞小蚂蚁拥有3200*1670*1550mm的身形尺寸，轴距达到了2150mm，车内采用了四座布局，前排的空间相对充裕，174cm的乘客可获得1拳左右的头顶余量，后排相对局促一些，在保持前排不变的情况下，后排腿部尚有3指余量，但头顶基本快接触到车顶，平时满员时后排更适合安排小孩或者老人乘坐。

较大的开口为奇瑞小蚂蚁提供了拿取行李的便利，不过在不放倒第三排时的后备厢容积并不可观，只适合放置一些行李背包和菜篮，如果遇上需要装载大型物件时，可通过整体放平后排来实现更大的容积表现，车内在储物格的设定上相对丰富，不仅配有常规的杯架和储物格，在前排中央通道下方还配有左右开放式的储物格，能更好放置随身杂物。

奇瑞小蚂蚁全系均搭载了一台总功率为30kW（41Ps），扭矩为120N·m的后置单电机，虽然从参数上看有些羸弱，但对于使用全铝车身的奇瑞小蚂蚁而言却能提供轻快灵活的驾驶感受，多种驾驶模式的选择可提供不同的响应速度和提速感，日常Eco和标准模式下就可满足城市间的穿梭行驶，而SPORT模式下则还能提供一些驾驶乐趣。

奇瑞小蚂蚁在悬架上使用了同级少见的独立后悬结构，麦弗逊与连杆支柱式悬架组合在调校上偏向舒适，对于日常路面的细碎颠簸能尽可能进行化解，不过偏软的避振对车身支撑表现一般，在快速过弯时也可感受到部分侧倾。

写在最后：

如果单从产品设计和配置水平来看，奇瑞小蚂蚁放在同级中也是一款很有竞争力车型，稍微欠缺一些的是亲民的价格，7.39—9.152万的价格已经可以选择到部分国产紧凑级车，同时面对宏光MINI EV的强大优势，奇瑞小蚂蚁要想获取到更多份额还需努力，不知道你喜欢这辆奇瑞小蚂蚁吗？

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