北京新能源车指标增发(北京一次性增发新能源车指标今起发放)

首先，需要申请

这一次增发的指标多达两万多个名单，这些入围的名单全都是经过申请并审核过的，防止有些人利用亲属关系，也就是防止有的人多吃多占，而有些真正有需求的人却分不到，具体的审核标准就是内部自有一套核定标准。

其次，申请的家庭的积分情况要符合

这些给的指标全部都是根据积分标准进行核准的，而且军人以及一些有工作证或者是暂住证的人所占比例也不低，虽然具体的核定标准，不知道是如何，但是知道目前入围的家庭最高分是228，最低也要达到72分，目前唯一知道的就是这一点了，而且还把多个入围的家庭请到现场，有交通部门在现场确实颁发了通知书，这些家庭也都是没有车，但确实急需车的家庭，而且新能源小客车既能够清洁空气，减少污染，还能够灵活多变不占车位，不占车道，自然是很多居住在拥挤的大城市的人梦寐以求的，虽然说大城市的交通各方面都很便利，但是人多了也就未必了，但是如果大家都选有新能源的车，让生活变得越来越健康绿色，总归不是一件坏事。

最后，依据大数据来分发

通过可以进行宏观调控的办公室以及大数据的综合核定结果来进行分发，让真正无车，却需要车来方便生活的家庭确实得到真正的帮助，而且还对一些已经入围的家庭的一些亲戚关系进行一个核准，就是防止资源重复滥用，看来国家对于国内的这种关系还是很了解的，从根源上下手也是不错的手段嘛！

以上就是对?北京一次性增发新能源车指标今起发放，如何获得批准？?的看法，或许你有什么其他不同的意见，欢迎写在下面的评论区，咱们大家一起来讨论。

北京“新增2.6万个新能源车指标”，到底是怎么回事?

上半年早有酝酿的事情，在7月31日终于发生。北京向无车家庭一次性增发2万个新能源小客车指标，8月1日凌晨开起申请，8月20日前提交完毕，9月10日资格审核结束，9月11日可查询排序结果，指标预计10月1日正式发放。

申请条件总结如下：

1、以家庭为单位无车，申请人不少于2人，主申请人必须有车本，其他家庭申请人无需持有驾照。

2、家庭中任何申请人如离婚，配偶名下有本市小客车，则离婚时间应早于2020年6月1日。

3、任何家庭申请人或主申请人配偶如在8月26日摇号、排队中中签，该家庭不再具备申请资格。

家庭申请人承诺事项：

1、指标落户主申请人名下。

2、如申请家庭在2万指标队列内，期间不能再参与其他燃油、新能源摇号流程。

3、获得指标后，所有家庭申请人10年内不再参加本市任何形式的小客车指标配置。

4、未能入围这次2万个家庭指标的申请人，不影响其个人燃油车、新能源指标的排队次序。

家庭总积分计算方式：

1、包含主申请人配偶：总积分=[(主申请人积分＋配偶积分)×2＋其他成员积分之和]×家庭代际数。

2、不包含主申请人配偶：总积分=（主申请人积分＋其他成员积分之和）×家庭代际数。

说明：主申请人基础分2分，其他申请人1分，所有申请人摇号油车或排队新能源，每1年加1分，摇号或排队积分截止日期为8月20日24时。家庭申请人最多为三代，作为代际数。

增发指标配置流程：

申报—>家庭资格审核—>积分排序—>家庭亲属关系审核—>指标发放。

申报详细流程：

申请流程详解：https://www.bjhjyd.gov.cn/bszn/2020731/1596165074771_1.html

几个热门答疑：

1、家庭申请不成功，不影响现有摇号、排队名次。

2、尽量添加多的家庭成员，最好是三代人。

3、家庭摇号、排队人员多，且年限也多，中签概率大。

4、明年还有没有家庭申请不好说，政策问题不敢预测。

5、现在家庭申请，有可能今年就能开上车，如果不申请，就要看油车的摇号运气，新能源的排队时长了，预计明年申请新能源人数将达9万以上。

6、政策实在看不明白怎么办，可以去4S店免费咨询、代申请。至于会不会被店员“仙人跳”就看运气了。

热门车型推荐：

江淮iC5

售价区间：14.99-17.59万元

江淮新能源iC5，凭借着掀背的车身造型、NEDC?530km续航、大众共线生产、2760mm轴距等一系列耀眼的头顶光环杀入紧凑车型市场，相比于之前产品，iC5有了质的变化。

广汽丰田iA5

售价区间：16.98-19.28万元

广汽丰田iA5拥有丰田的监管力度以及安装工艺，出厂检测也是高标准，借助国内领先的电机、电池技术在自主电控的配合下，使车辆拥有510km的NEDC续航能力，并且同级别中空间表现也是可圈可点。

BEIJING-EU5

售价区间：12.99-17.19万元

新款BEIJING-EU5换脸、增配应时而生。该车亮点不少——强大的160kW电动机、1：1的掉电比、第3代三电技术、以及内饰上的年轻化提升，大大增强了车辆的性价比。

比亚迪汉EV

预售区间：23-28万元

采用新Dragon?Face东方美学设计与现代科技相融合的整车造型，具备605公里NEDC续航里程、3.9秒加速破百、32.8米全球最短新能源车百公里刹停距离的强悍性能；搭载华为5G技术，刀片电池，L2级自动驾驶辅助系统，定位豪华，预售价为23-28万元，目前预售订单已超过15000辆。

小鹏P7

售价区间：22.99-34.99万元

小鹏P7相信大家已不陌生，其拥有纯电领域最高706km的续航，4880mm超长车身尺寸，以及自主量产车中最优秀的0.236Cd风阻系数，定位中级车型，竞品直指特斯拉Model?3。

特斯拉Model?3

售价区间：29.18-41.98万元

自从Model?3在上海工厂投产后，性价比陡升。凭借品牌响亮、外观设计干练，科技感强、辅助驾驶首屈一指，动力方面更是强劲，几乎成为电动车首选车型，销量和股票方面更是让特斯拉赚的盆满钵满。

广汽新能源Aion?LX

售价区间：24.96-34.96万元

广汽新能源Aion?LX定位于纯电动中型SUV，在驱动形式上提供两驱及四驱可选，综合续航里程可达650公里，补贴后的售价区间为24.96-34.96万元。车辆外形好款车身宽大，并且动力十足，而且续航方面较品牌下的其他车型，表现均出色，值得购买。

蔚来ES6

售价区间：39.8-54.8万元

蔚来旗下量产的第二款纯电动车型，与蔚来ES8共用NP1平台，全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱系统，官方信息显示该车0-100km/h最快加速时间为4.7秒。根据配置不同有70kWh和84kWh两种不同动力电池组，综合续航里程有430km、490km可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这根本就是谣言！只是网络上传出去的谣言，根本没有可相信的可能！

北京市交通委员会工作人员表示：“没有接到（新增指标）的通知。对于新能源汽车指标，今年的已经全部放完了，今年不会再有号放出。”北京市政府也表示“没有相关的登记和通知”。请广大网民以官方消息为准，切勿信谣传谣，以免上当受骗。

北京作为一个国际化大都市，燃油车不好搞，那就搞新能源汽车，毕竟这是国家大力支持的，并且还免除购置税。因此很多新能源车主都在等待时机，领取新能源汽车牌照，毕竟这还是有希望的。正是这份希望让无数的车主相信了新增2.6万个新能源汽车指标的谣言。

但北京交通委及北京市政府的回复，则给这种可能增添了许多不确定性。资料显示，2019年原有新能源小客车个人指标为54000个，已于今年首期全部用尽。剩下的车牌轮候人数超过44万人 最长可能要等9年。

值得注意的是，爆出消息的人士表示，北京市新能源指标增加的同时普通小客车指标会相应减少，但北京市交通委对此回应称，目前无论是新能源汽车指标，还是燃油车的摇号政策，都没有变，且没有接到可能改变的通知。

在政策相继出台刺激的情况下，今年广深地区率先响应松绑限行限购政策，突击新增18万个购车指标，此外贵州贵阳市也宣布了取消限行。除此之外，目前尚未有城市跟进。业内人士认为，对于汽车保有量已经很大的北京、上海等一线城市，取消限购的可能性很小，或只能通过结构性调整进行交通运行优化。

虽然谣言放出来了，但是北京应该会有其它政策来解决交通方面的问题！