新能源北汽EU5(新能源北汽EU5)

终于可以出来了，本来早就有的EU5提车计划，硬生生拖了好几个月，眼瞅着就五一了我去。。。?刚提了车，忍不住就想压压大马路，恨不得压他个天荒地老，释放释放我憋坏了的情绪，Come?on?baby，跟随我一起在这大城市溜达溜达，大片式随拍，感受下咱新提的EU5！

看！它来了，它真的来了，大C型的日行灯发着亮瞎眼的光芒，前脸银白的金属条泛着锃亮的光辉，下半身已是如此迷人，全貌会有什么样的惊喜呢？

侧颜看起来，整个车身的设计，绝逼潮流在线。。。

它朝着镜头猛冲过来，车体宽阔大气

幸亏躲得及时，才不至于被它撞上，车前脸曲面的这种设计，视觉冲击力是没得说

本摄影师一个空翻，来到了车子另一侧，录制下这一幕，红色，鲜艳、青春、激昂、喜气，流线型的车身让人舒服

轮毂有种说不出的幻影感觉，中间的北汽车标很搭啊

它走了，留下背影，后面的红色灯管修饰的不错，尾灯里面的灯芯设计感刚刚的?本摄影师强烈建议，以上进行保存，每张图加上动感特效，放低倍速到负值，按顺序依次播放，将上面配字为旁白，大片一个！?好，牛逼吹完，接下来将正经到我都不认识自己的境界。。。

这车吧，尾部的设计相当舒服，既不像思域那样的骚气，也不像那几个同级别车型的平淡，总结就是不花骚，但新潮。它的拉风感是可控的，想低调，咱不开日光灯，想高调，咱打开日行灯，保证吸精。这是实话，毕竟我就是这么被吸过来的。

R500，意思简单明了，就是续航能达到这程度，这很可以了，你想么，不考虑新藏内蒙那些个疆域忒大的地儿，一般来说城市间的距离平均也就100公里左右，而我们一般买电动车是市内代步，所以续航还是挺给力的。?反正我个人是这么觉得，仅供参考哈。。。

停下来缓一缓，遥望远方……内饰一会后面给大家好好看看哈，稍安勿操

那。。。就是远方！真的呀，这就是远方，憋在家里几个月了，有多久没见过这式样的建筑了，应该叫异型建筑，哈，懂得多吧？

看！海市蜃楼。。。

继续瞎逛，看着这一排排车，造型普通，好欺负，停下来整个对比图！哈，郝健。。。

够长吧，四米六五，车身凹凸有致，简直就一性感美女有没得？

大眼睛得拍下，必须特写，看大灯里那灯泡，有神就不说。。。还有这钣金之间的拼接大家看看，感受下做工细节，还是挺不错，反正我觉得国企现在总体上吧，不说到达工匠地步，肯定越来越优秀了，一起支持国货！

我知道后背箱你肯定想看吧，不过放东西多少别抱太大期望，毕竟小轿车么，你还想咋？但是当你不抱大期望的时候，这后备箱空间偏偏就让你感到满意，还是挺深的哦，感觉放三个行李箱应该是问题不大的，日常出行放东西应该是不用太担心。?好，接下来本少好好带大家看看内部空间。

主驾的这挺不错吧，多功能方向盘，还是这种下方是平的样子，炫彩的两个大屏，木纹的这种控制台。。。不瞒你说，刚坐上去有坐高档车的感觉，就是舒服、大气、君临天下的感觉知道不？其实我也不知道没坐过高档车的我，是怎么体会到高档车的感觉的，哈哈哈

哎呦，这个拍的神秘感十足，就是这种忽隐忽现的样子，大片！我觉得大家可以下载着做壁纸了。。。

仪表屏不错吧，就这种观感，还有显示内容的排版等等的，应该是简约范的设计吧，舒适感十足

这个大屏，我还真是挺喜欢的，这路上试着它那个飞屏功能，然后想进行啥操作就语音唤醒让去操作，整个人感觉相当不错，有感觉进到了智能世界。。。

这换挡的设计感觉很赞，想当初刚知道时还真是挺惊讶的，后来考虑要不要买时觉得会不会不习惯呢，不过试车时觉得适应下还不算难，而且优雅感十足啊，对了大家可以考虑送老婆哦。。。

这又是个摄影作品，没得说！

这个有意境吧，从反光镜里看这红色车身，热情、冲动，直嫉妒自己的品位，高，太高了！

来，整个前排

再来！就说大气不大气？?这种内饰，我觉得是专门为家庭设计的，温馨感，是不。。。

再来！天窗打开了，体会下如何，想不想要？

再来！知道你没看够。?哎呀突然想到，回头我得整个儿童座椅，给我闺女用

镜头转个一百八十度，完美收尾！后排设计感觉还是蛮体贴的，中间一排也有个靠背，要知道不少车是没有的，一般都说后排三人座，其实就是两人座，只不过能坐三个人。?好了好了，就分享这些了，我现在属于异常兴奋的状态，新车真丫的爽！对这车还是比较满意的，颜值、续航、智能化还是挺不错的，安全方面也不含糊，像什么全景影像、盲点监测、车道偏离的，都有报警的，十几万的价格，性价比我觉得还可以吧，大家觉得呢？?来留言，一起讨论讨论！

在2019年，BEIJING-EU系列可以说是新能源市场中非常受欢迎的一款紧凑级纯电动轿车。相关数据显示，EU系列产品在2019年全年销量111047台。不仅数量可观，在2019年全球单车销量排行中取得了单车销量亚军的成绩，仅次于特斯拉Model?3。另外，EU系列车型还创下了另一项记录，就是除特斯拉Model?3之外首个单月销量突破两万台的纯电动车型。

EU系列包括EU260、EU300、EU400和EU5等车型，该系列车型中销量占比最高的也正是EU5。这款车型在今年将推出改款车型，根据我们此前在工厂内拍摄到的照片能够看出，新车将更换全新车标，颜值相比老款的“猪鼻子”车标提升明显。

在外观部分，新款EU5车头整体沿用了现款车型设计，不同之处是现款车型使用的“北”字车标已经不见了，取而代之的是北汽集团不久前刚刚发布的“BEIJING”字母车标。

扁平化的车标下方依然隐藏的是车辆的直流充电接口，没有了车头中央圆形LOGO设计，细长的镀铬装饰条贯穿车头让整台车视觉效果更宽了，另外这个全新的Logo相比之前圆形“北”字造型Logo颜值提升明显。

大灯造型保持不变，内部光源为LED，采用了远近光一体式透镜设计。高配车型采用的是全LED大灯，远近光采用了分体式设计。

车尾造型没有变化，车标同样改为了“BEIJING”字母车标。保险杠两侧?“C”状造型，整体风格与前脸遥相呼应。后尾灯造型中规中矩，但内部灯体设计得很有特点，尤其是LED的示宽灯，点亮后非常具有识别性。

内饰设计相比现款几乎没有变化，只是更改了方向盘上的Lgoo，并且取消了底部“BJEV”字样。在内饰做工用料方面也与现款保持一致，相比于老一代产品有了明显的提高。

中控大屏为悬浮式设计，显示效果非常细腻，其内搭载了根据百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统，驾驶者只需要说句话就能实现空调控制、导航、查询和选音乐等操作。EU5还搭载了升级后的i-Link?2.0车联网系统，增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等丰富实用的功能。

在动力方面，新车依旧会搭载那台最大功率160kW，最大扭矩为300N·m的电动机，百公里加速仅需7.9秒。

动力电池部分，我们判断R600车型会与现款相同，搭载总容量为60度的三元锂电池组，NEDC综合工况续航为501公里，百公里电耗为13.42kWh。R550（NEDC综合工况续航452公里）车型目前官网已经下架，可能已经停产，或者只针对B端市场生产。

另外我们在最新一期工信部目录中还找到了一款EU5的全新车型，这款产品NEDC综合工况续航为401公里，根据电池系统能量密度高达170Wh/kg来判断，车辆有可能更换了全新的电芯或电池包。

在今年对手全面冲击综合工况续航550+km的情况下，EU5也有可能推出续航更高版本车型。此前北汽新能源携手宁德时代推出全球首款CTP电池包（Cell?to?Pack，无模组动力电池包）搭载这款电池包的首款量产车EU5也曾在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布，不排除这款产品会在今年上市的可能。

编辑点评：BEIJING-EU5是经过市场一年多时间考验的车型，有着不错的口碑。首先就是续航扎实，真实续航能力相比NEDC综合工况续航有着极小的偏差，在大多数产品都在虚标续航的当下让消费者有一种买到就是赚到的感觉。

另外，这款产品的定价也比较合理，终端销售还有不小的优惠。在去年年底，部分配置车型优惠高达2万，以最低配车型（售价13.29万元）为例，十万出头就可以买续航400+km的紧凑级纯电动轿车，非常有性价比了。今年改款后颜值提升，如果售价不变、终端还有优惠的话仍然是一款值得推荐车型。至于搭载无模组动力电池包的EU5车型，如果推出极大概率是作为车型长续航高配置出现，售价也会提高。对比还是现有车型更值得购买。

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