广州车展首日，要说最受关注的两大“顶流”，当属雷军和余承东。 他们的去向，可谓备受外界各方关注。 今天，也是一路打听情报，终于弄清楚了这两大顶流的车展路线。 首先是余承东。 在来到车展现场之后，就率先跟江汽集团董事长项兴初会晤，畅谈了一番。 外界对于两者的聊天内容，尤为关注。 同时无不猜测，两者是在讨论关于尊界的后续规划。 在今天的发布会上，余承东就用“很大很尊很亮”来形容尊界，称从外观上看“车头很帅，车身很大，车尾很靓。最核心的内部，以后再讲”。 而尊界的实车，确实在鸿蒙智行展台，不过是在印有“尊界 MAEXTRO”标识的隔断区域。 据鸿蒙智行工作人员表示，本次广州车展不会对外公布尊界的实车，仅面向定向邀请媒体与客户，且只能参观，不能对外发布照片或视频。 那尊界，后续到底何时公布？ 余承东今日在车展上表示，尊界将于11月底前的发布会上，与Mate70一同发布。 此外，余承东也在此次广州车展喜获一个新称号——余成功！ 这可是奇瑞董事长尹同跃说的。 尹同跃表示：“现在他们也服气了，跟着华为走肯定成功，跟余承东走肯定成，有人强烈建议余承东改名叫余成功。” 尹同跃也在现场坦言，与华为及余承东的合作已超过一年，这段经历不仅充满了挑战与“革命性”的改变，让传统汽车人经历了诸多不适应与痛苦，但同时也带来了前所未有的快乐与满足感。 大家看看，还是大佬会说话。 这“余成功”的称号，看着怎么那么合适。 看看鸿蒙智行，成立一年，销量已经突破50万辆。而且，50万级的问界M9，销量更是遥遥领先。 就说这成绩，哪个自主品牌能完成？ 所以，这声“余成功”真的太合适了。 而在余承东跟项兴初、尹同跃“同台”之际，另一边的顶流“雷布斯”，也为大家在广州车展上空降了一台“大玩具”。 在车展上，小米首次向公众展示刚刚在纽北完成圈速挑战的小米SU7 Ultra Prototype原型车。 雷军在现场介绍称，这辆小米 SU7 Ultra 原型车是从纽北赛道直接运回来的，没有整备也没有做其他更改，原汁原味。 目前，小米SU7 Ultra量产版已开启预售，将会在2025年3月正式上市，预售价为81.49万元。 就此，今天也好不容易挤进人山人海的小米展台，为大家带来两台车的一手消息。 雷军现场表示，在刚过去的10月，SU7也取得了超过2万台的交付量。在上市230天后，第10万台新车也正式下线。 发布会后，雷军更是与苏炳添，先后前往乐道和小鹏展台参观试乘，与小鹏汽车董事长何小鹏和乐道汽车总裁艾铁成进行交流。 这次广州车展，雷军就像是“行走的流量”，走到哪，人流就跟到哪。 看着这两大顶流的造车成绩，不禁让人觉得，造车似乎也没那么难。