广汽本田凌派混动版价格(5款混动车10万公里实测：谁的钱包笑到最后？)

50cnnet 2025-07-18 汽车百科 835 次浏览 0个评论

广汽本田凌派混动版是一款备受瞩目的节能车型，在对5款混动车型进行10万公里实测后，凌派混动版以其卓越的节能性能和较低的维护成本脱颖而出，成为性价比之选，实测结果显示，凌派混动版在燃油经济性和长期运行成本方面表现优异，使得车主的钱包得到了实惠，这款车不仅在日常驾驶中节省燃油，而且在长期保养和维修方面也较为经济，使得它在众多混动车型中脱颖而出，成为消费者的理想选择。

上周在4S店保养我那台混动老伙计，碰到个纠结的老哥。他正发愁："都说混动车省油，可开久了真能省钱吗？电池扛不扛造？维修会不会是天价？" 这话一下子戳中了我——纸上谈兵不如真刀真枪实测！

我团队耗时2年，真实记录5款热门混动车突破10万公里后的关键表现。今天这份超详细的对比报告，专治你的选择困难症！

第1组实测：保养账单谁最"温柔"？

丰田卡罗拉双擎： 基础保养每次约400元，10万公里总保养支出约6500元。混动系统零额外支出，仅按常规周期更换机油机滤。空调滤芯自己换，立省！比亚迪秦PLUS DM-i： 基础保养约350元。发动机保养间隔较长（1.2万公里/次），但需注意定期检查电池冷却液（约2万公里/次），10万公里总费用约5800元。本田凌派锐·混动： 保养略贵，单次约500元。10万公里需更换一次火花塞，总费用攀升至约7500元。吉利帝豪L雷神Hi·P： 基础保养约380元。三电系统检查免费是亮点，10万公里总保养约6200元。日产轩逸e-POWER： 保养与普通轩逸接近，单次约450元。增程器专属保养项目较少，10万公里约7000元。

结论：秦PLUS DM-i与帝豪L雷神Hi·P综合保养成本最具优势！

⛽ 第2组实测：油费差距比你想象的大！

实测路况覆盖城市拥堵、高速、郊区综合路况。记录每次加油量及里程，精确计算：

秦PLUS DM-i (实测车主油耗)：4.3L/100km。馈电油耗稳定，插混优势在充电便利时放大。卡罗拉双擎：4.6L/100km。油耗稳如磐石，表显与实际误差极小，靠谱！凌派锐·混动：4.8L/100km。中规中矩，高速表现略逊于丰田。帝豪L雷神Hi·P (实测馈电油耗)：5.0L/100km。系统逻辑优化后，馈电油耗有明显下降。轩逸e-POWER：5.2L/100km。城市低速极省，但高速油耗是短板。

真相：10万公里油费差最高可达5000元以上！秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎是省油王者。

第3组实测：电池健康度大起底

10万公里后，专业设备检测电池容量衰减：

丰田/本田混动：容量保持率约 95%-97%。浅充浅放策略功不可没，耐用性口碑非虚。比亚迪DM-i：实测容量保持率 94%。温控系统高效，未出现明显衰减。帝豪L雷神Hi·P：保持率约 93%，表现合格。轩逸e-POWER：保持率 92%。作为增程器"全职"发电，考验电池管理能力。

核心发现：主流混动电池耐用性远超预期，无需过度担忧！

⚠️ 第4组实测：谁进了维修厂？

记录非正常保养的故障维修：

卡罗拉双擎：0次。10万公里仅换过雨刮和轮胎，省心标杆。秦PLUS DM-i：1次。多媒体主机偶发黑屏（升级系统后解决）。凌派锐·混动：1次。混合动力系统故障灯亮（清洗节气门后恢复）。帝豪L雷神Hi·P：2次。包括1次充电口通讯故障（更换模块）。轩逸e-POWER：1次。增程器启动时偶发抖动（软件更新优化）。

重点：稳定可靠仍是丰田、本田强项；自主品牌进步显著，小毛病多在电子系统。

️ 第5组实测：10万公里后开起来如何？

卡罗拉双擎： 底盘依旧紧致，转向手感略沉但精准。隔音水平一般。秦PLUS DM-i： 有电时驾驶质感越级。馈电时发动机介入声略明显，悬挂舒适性受好评。凌派锐·混动： 动力平顺，空间是亮点。后段加速稍显乏力。帝豪L雷神Hi·P： 馈电动力响应快于早期版本，底盘调校偏舒适。轩逸e-POWER： 城市代步无敌平顺安静，高速动力储备和胎噪是软肋。

给新手小白的建议

图省心耐用，闭眼入丰田/本田混动：保养便宜、油耗稳、基本不坏，二手保值率也高。卡罗拉双擎是"懒人"最优解。充电方便追求低使用成本，重点看比亚迪DM-i：油费、保养双低，驾驶体验好。选它钱包压力最小。预算有限看吉利/日产：帝豪L雷神性价比突出，轩逸e-POWER适合纯市区代步。需稍微包容小瑕疵。

混动车不是"不花钱"，而是"更会省钱"。10万公里真金白银的测试数据摆在眼前——选对车，省下的钱够你加好几年油！