大家好，本文将和大家分享《裸车14万买了雪铁龙C4L，提车4个月后，车主说了大实话》。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，回望过去10年，无数不错的车各领风骚。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“小保时捷”众泰SR9，被车友誉为同级性价比之王。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越繁多，只有找准合适的定位才能获得成功。正如雪铁龙C4L。提到雪铁龙C4L，车主王先生可是感受良多，裸车14万买了雪铁龙C4L，提车4个月后，车主说了大实话。下面就听他详细分析。

外观算不上多吸引眼球，我和媳妇都很习惯。充满了运动意味，硬派的车头、车身流线都看起来非常时尚运动。实用性不错，但是只是普通的灯泡。外观稳重大气，比较喜欢尾灯的设计。内饰方面可圈可点，也有些不足的地方。中控按键偏多，有点花。软性材料多，舒服，就是储物空间少。整体可以说很不错，适合个人口味。

空间便宜有点小，一般带老婆出去玩，短时间还没啥问题。乘坐空间足够，载物空间感觉还不如富康，不过家用足够。储物空间还是蛮不错的，设计得也很合理。坐5个成年人没问题的，后备箱平整。长时间开可能不会太舒服。而且底盘挺高，通过性和舒适性都不错。高速100噪音很小，很满意相当满意。驾驶座位有电动调节，空间满意，总体都比较显舒适。

动力不错，就是噪音大，同级别的车都比这车声音好听。1.2t初段加速慢点，速度50以上速度来得很快。有个s档，等磨合期过了试一试。起步有点弱，稍微踩深点有点冲。油耗略高。.动力，油耗，车重都是成正比的。高速油耗5.9，市区油耗1114。

好在咱不拿它赛车，日常家用，就不在乎操控了。指向也可以，没有虚位。避震偏向舒适，很适合家用。雪铁龙的底盘好是几十年的传统，路感好，高速平稳。开过这款车之后，我的感受是六个字：不会让你失望！

总结：裸车14万买了雪铁龙C4L，提车4个月后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C4L之所以成为当下红人，外观不错，不比德系车差。不用说了，我最喜欢的就是小四的内饰，感觉20W以内都是数一数二的。空间没的说，同级别最大。过减速感觉也很舒服。对比同级后，能够发现雪铁龙C4L是性价比确实比较高。那么对于表现较佳的雪铁龙C4L，大家都有什么见解呢？

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