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#头条兴趣联欢会#

这个题我真的很会，而且我也非常有经验。

奥拓，真的是一辆让我又爱又恨的车！

爱的是，这辆车体积很小，在城市里面穿梭非常的灵活。没有我奥拓停不了的车位，也没有我不敢走的地方（不会违章）。而且，他的油耗还极低。按照当时6元左右的油价，正常的每公里花费是在0.23元到0.25元之间。最值得夸奖的事：它的发动机真的非常的棒。我开了10年，除了正常的保养之外，基本上没有什么地方坏过。

恨的是，虽然这辆车的整车很让我省心省事。但是，终归有些小问题让我感到心烦。比如说：车子排气管抖动。

开过老车的朋友都知道，车子排气管抖动是一个非常正常的现象。就拿我的奥拓来说吧，车子在夏天的时候排气管是不会抖动的，但是到了冬天排气管必然会抖动。尤其是在等红灯时，车被放在空挡的时候明显的感觉到抖动很厉害。后来我在汽车之家论坛和其他的拓友了解到，这是奥拓的通病。

最主要的原因是：奥拓排气管上的吊耳（挂奥拓排气管的）是橡胶材质，由于橡胶老化没有弹力后，排气管在抖动的时候就会产生共振，让坐在车里面的我感觉到非常的明显。

既然找到问题所在，那我们就要解决他。方法非常简单，只需要花50元左右重新买几个吊耳更换掉就可以了。额外需要花钱的，可能就是要上升降机要给修车厂老板一点钱。

说干就干，在淘宝上找一些卖原厂配件的厂家，其实不用担心有假货，因为这玩意儿作假的成本不一定比真的低。

很快就到货了，而且它上面竟然还有铃木的二维码，说明它是真货无疑。还好还好没有翻车。

前面也说了，买这个吊耳的价格真的不需要多少钱，就是需要额外的找修理厂去上升降价。我那个时候上一次升降价也就30块钱左右吧，感觉还是很超值的，毕竟换这个东西时间也不是那么快，要占用人家升降架时间挺长的。

其实在更换吊耳之前，我已经准备过一次。就是在原来的吊耳位置用尼龙收缩带把它固定起来，但是效果可以说是微乎其微，所以我才下定决心要把它彻底更换一遍。

老化开裂的吊耳就是这个样子。虽然说它只是一个有形状的橡胶，但是没有了弹性的它。真的让我感觉到苦不堪言。排气管的共振，让我有的时候真的想从后边把排气管整个踹掉。

这是把新的吊耳装上去后的样子。安装这个吊耳其实挺简单的，对准位置按进去卡住就行了。

这是排气管中部换下来的吊耳。这个吊耳看起来比较小，而且他装了两个。

同样的，拆装都是非常的简单。安装上新的吊耳后看起来就比较舒服。

说实话，我是冬天的时候换了这个吊耳。

当我把吊耳全部换完后，再开车出去挂档怠速的时候，他的静谧的状态，简直就像是换了一辆车。用一句非常欠打的话：我很后悔，后悔没有早点换。

如果你现在的车也有排气管抖动的状况，建议你可以尝试更换一下吊耳来试试，说不定真的会想让你换一辆新车的感觉。

自己动手保养，一方面确实是可以省很多的钱。而另外一方面则是可以让自己享受其中的欢乐，乐在其中。