新款大众自动挡车型的档位设计简洁明了，主要包括P（停车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（驾驶档）等基本档位，部分车型还配备S（运动模式）和M（手动模式），行驶中，驾驶员可通过仪表盘上的档位指示灯或换挡杆上的指示器来判断当前档位，熟练掌握各档位功能和切换技巧，有助于提高驾驶安全性和舒适性，D档适用于日常驾驶，S档可在需要更强动力时使用，而M档则允许驾驶员手动控制档位，享受更丰富的驾驶乐趣。
#2020生机大会#
新老朋友们，大家好：
应粉丝朋友的邀请，下面咱们来一块来学习一下科目三中的加减档操作有关问题。
咱们在练习科三时，很多人在跑着、跑着就不知道自己现在挂几档了，就习惯性的低头去看档位；还有的在换挡的时候，也习惯性的低头去看档再换。
你知道吗？这种操作很危险，考试的时候，也会判定咱们不及格哟。
下面教大家一下，如何改掉这个坏习惯？
一、两种找到档位的方法
⒈探档位法
咱们都知道新款大众车型手动挡车，挡位排布是这样的：上面R、1、3、5，下面为2、4
首先我们用手试探着挡把：
如果挡位朝前、速度有点快就是3档了，速度比较慢就是1档；
如果挡位朝后、速度有点快就是4档了，速度比较慢就是2档。
⒉看仪表盘法
行驶中如果不知道自己在几档行驶，可以从中央仪表盘偷瞄一下档位。
行驶中的档位一般有以下的这三种情况：
①需要升至当前档位
如图，中央仪表盘显示“3↑”，表明现在的档位是2档,可以升到3档了。
②需要降至当前档位
又如，中央仪表盘显示“2↓”，表明现在的档位是3档,可以降至2档了。
③当前车速与档位匹配
再如，中央仪表盘显示“2·”，表明现在的档位是2档,当前正以2档行驶。
二、方向盘高低的调节
上车后启动车子之前，重点观察仪表盘是否能够全部观察到位？如果被方向盘遮住一部分，就要进行适当的高低调节。
如图所示，仪表盘被方向盘的上边缘遮住了一部分
此时就要进行高低调节了
1、调节方法：
调节时，我们可以试着往左打1立方向，让方向盘的大口向左，这时候我们可以看到方向盘转向柱上的调整手柄了。
将调整手柄下扳，就可以进行方向盘的高低调节了；方向盘的高低调节好后，上扳此调整手柄，就可以将方向盘的高低固定了。
2、方向盘高低的调节标准：
驾驶员坐正身体、背部和后脑勺紧贴靠背、头枕的情况下，调整方向盘的调整手柄，此时方向盘的上边缘应于仪表台的上边缘重合，通过方向盘的上方大口，应能看到仪表盘中央的全貌。
好了，本次有关行驶中手动挡车档位的判定就和大家说到这里，如果感觉此文对大家有所帮助的话，请大家继续关注、点赞、评论！
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《大众自动挡车档位介绍(新款大众车型手动档车，行驶中档位的判定技巧)》能对你有所帮助！
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本文概览：新款大众自动挡车型的档位设计简洁明了，主要包括P（停车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（驾驶档）等基本档位，部分车型还配备S（运动模式）和M（手动模式），行驶中，驾驶员可通过...