哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。

都说奇葩年年有，今年特别多！继上个月看过的淤泥CRV、炸气囊思域之后，东子我今天又遇到一辆奇葩本田思铂睿，还是一辆特别罕见的顶配TYPE-S版本。也不知道我是不是跟本田杠上了？不过作为曾经的本田车主，我对本田的感情还是很深的，只能说恰好被我遇到了吧。话不多多，直接来看看今天的主角。

车辆年款：2013款 本田思铂睿 2.4L TYPE-S

出厂日期：2014年2月

上牌日期：2014年10月

表显里程：9.3万公里

新车指导价：25.58万

卖家报价：10万多

思铂睿有一个TYPE-S和SI版本，好像就是比普通版的更加运动一点吧，不过东子我一眼也看不太出来区别，就觉得跟雅阁挺像的。但这价格也属实让我有点意外，甚至不如同年的顶配福特蒙迪欧，日系车保值率不如美系车？难怪思铂睿要停产。

不过客户大哥说这辆思铂睿比正常行情价低了一点，他自己去看过一次，确定有车才找我们来检测，看车之前特意交代我仔细一点，毕竟是买了家用，有老婆有小孩儿的，用着安全才是第一位！也不知道是不是怕啥来啥，今天的检测还真出了不少幺蛾子。有个词怎么说来着，墨菲定律？话不多少，跟着东子我一起来复盘吧。

首先还是先检测外观，正常日系车油漆厚度在90~100微米左右，但是现在检测到前盖厚度才30多，不排除是多次抛光导致，不过在我看来很大几率是有更换的。

并且前挡玻璃也是有过更换的，结合前盖的情况，难道车辆前方有过事故？这时卖家在旁边跟客户说：“我拿回来的时候前挡裂了个口，我就给换了，我换的时候还是原车玻璃。”既然他都这么说了，我也只能附和，那确实有这个可能。接着检测其它地方。

随后检测到左前翼子板喷漆；左前门喷漆；左后门有腻子修复；紧贴着后门的翼子板不出意料地有钣金修复。不过这些都是车辆表面的覆盖件，外观有点钣金喷漆都可以接受。

接着发现后盖有喷漆，按照惯例，打开看看覆盖件螺丝有没有拆卸。结果发现螺丝倒是没拆卸，但缝隙里面却有不少泥巴，难道泡水了？带着疑问继续看下去。

接下来又检测到右侧整个一侧均有钣金喷漆，不过这个年限的车子钣金喷漆已无所谓了，客户让我着重检测事故泡水火烧。看前门的时候，既然门已经打开，我顺势抠开了仪表台侧盖板，看看内部情况。

仪表台内部乍一看没有非常明显的锈蚀，不过怎么看着都有点霉斑，而且卡扣里面也有淤积的黄泥。

我随后把手里的盖板翻过来一看，发现也是有黄泥没清理干净。跟客户说了一下这个情况，卖家在旁边说道：“这车以前跑工地的，所以内饰里面到处是泥巴。”客户将信将疑，毕竟大老远跑过来不能就因为疑似泡水就不买了啊！下面继续按照流程检测发动机舱。

前机盖的固定螺丝看着像没有拧动，但是我掐了一下边缘的钣金胶，一掐指甲都陷了进去，应该是才打上去的，各种标签也不在了，所以判断是后换的前盖。既然前盖都换了，估计前部的碰撞不会小，咱们接着看。

电子扇、水箱上面没有日期，只能是副厂件了。

原厂的应该是这样的，看来前面确实有故事。

于是我用手机灯光打进去一看，发现左前翼子板梁重新焊接过。

右前翼子板梁更是惨不忍睹直接切下来更换了，抹上去的腻子甚至不如小孩儿的涂鸦，这修复手法简直就是敷衍了事。

而且切割的位置是紧贴着减振器座切过去的，所以更换的是整个翼子板梁！

虽然前纵梁从上面看没什么问题，但是既然翼子板梁都切割了，纵梁有很大几率伤到，具体还得一会儿上架从底盘看更清楚。看吧，这就是墨菲定律，怕什么越会来什么，看来这辆本田思铂睿，很大可能是跟客户没有缘分了，不过我是没有料到后面还有更奇葩的事等着我呢。下面先来看看发动机。

可以看到机脚螺丝没有拆卸，看来没有撞到这么深，发动机没抬过，进排气支管没有拆卸，说明发动机没有过大的拆修，但是这些螺丝上也有残存的泥巴。这时候客户问我前面有没有事故，把动到的地方跟他一说，我还没说话，卖家就又抢话了：“这翼子板钣金不是很正常？覆盖件换了都无所谓的！我包你四梁六柱没动过，你要诚心要，咱们也不说了，10万给你，这会就去办上午还能赶着搞完。”一听能少价，客户又犹豫了，毕竟顶配TYPE-S版本的思铂睿保有量还是非常少的，于是让我看看内饰，确定下有没有泡水。

那行吧，一切听客户的，打开驾驶舱门，可以看到车子包了全包脚垫，座椅肯定是拆过的，只能从其它地方找线索了。不过作为TYPE-S版本的思铂睿这套座椅还是非常有运动气息的，并且配置也很足，如果没有事故水泡倒是比较值得买。

可以看到方向管柱还是很铮亮的，内部保险丝盒看着问题也不大，不过线束上还是有点泥巴，难道我判断错误？真的只是用车环境不好？看到这里我决定从气囊的缝隙里面看看内部有没有泥沙，这儿里面可是不好清理的。

结果令我非常无语的是，我直接把气囊给抠下来了。这气囊是直接放上去的，螺丝都没装！不得不感叹汽修界真是人才辈出啊，也亏他干得出来这种事，漂亮无敌。

顺带看了一下气囊内部情况，发现缝隙里面、螺纹里面多处都残留有泥沙痕迹！要是用车环境不好，也不至于不好到螺纹里面去吧？卖家看到我直接把方向盘上的气囊直接给抠下来脸都绿了！客户的脸色也是也太好，想必大老远跑过来这样一个结果也是感觉受到了侮辱，跟我说：“我们走吧。”简简单单的四个字，却表达出来客户对于这辆本田思铂睿的无奈和白跑一趟的失望之情。

最后我和客户跟卖家经过了一番真情实意的虚与委蛇之后，直接打道回府了。这才看到内饰都这么多幺蛾子，要是看完底盘还不知道会惊掉几个人的下巴呢！不过客户说之前自己去看过一次，都没上手去把玩一下，不是，操作一下方向盘吗？看来真的有必要给大家专门写一篇文章普及一下简单的看车技巧啊！

我在网上还大概查了一下同款本田思铂睿在网上的一个行情，结果发现网上的车源虽然确实很少，但是报价大多都在10万以下。所以尽管，顶配TYPE-S版本的思铂睿很少，价格却也不是想象得那么坚挺啊。而事故加上水泡，这个价格还得再打一个折扣，幸亏今天的客户大哥没有自己看了下就直接拿下，要么这买卖可赔大了！损失点钱财不说，哪天开在高速上一个不小心方向盘气囊掉了出来吓到自己，事儿就更大了。

好了，今天的检测案例分享到这里结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，东子我读书少，写得不好还请大家多多担待。如果你是有二手车的相关问题，可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。