5号电池中的南孚，奶糖里的大白兔，大众的B级车，都是各个行业常青树的存在，而帕萨特则是轿车界的常青树，更是和迈腾一起，被山东的丈母娘认为是形象的代表，那么今天咱就看看帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，新车含税价为24.62万，现在的二手车报价是12.68万，也就是开2年多，折损了11.94万，这根金条一样的差价，是不是值得咱们继续看看呢？

基本信息

我们要介绍的帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是郑州。至今累计行驶里程是2.5万公里，该车符合国VI排放标准。2022年10月首次上牌，0过户。新车含税价为24.62万，现在的二手车报价是12.68万，相当于开2年多便宜了11.94万。

检测报告

经过懂车帝300余项官方检测的车，才能进入二手车市场售卖，买家才能安心无忧的购买。这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版经检测后，获得了懂车帝颁发的“三非”证书，三非就是非重大事故、非火烧、非水泡，也就排除了大部分买车人都会担心的问题。

在检测过程中，发现左侧底边梁，外侧变形，但不是事故导致。右侧底边梁，喷漆修复，也不是事故导致。这两个瑕疵，都不会影响车的正常使用和寿命，最多就是看着有点不舒服而已。

其他检测结果都是正常状态，包括泡水检测和火烧检测，全部通过，完全没有问题。

具体配置信息

买家花大价钱买车，都希望买到称心如意的车，这就要求车的配置要丰富，性价比要高。这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、L2辅助驾驶、前排座椅通风等配置，从安全、舒适、便捷三个方面做到了全方位照顾，特别是前排座椅通风，夏天坐车不用提前开空调了。在安全性上，更是标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，还配备6个安全气囊，让乘车人的安全性得到最大的保障。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力优于80%同级车。同时百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于80%同级车，做到了动力和油耗两者兼顾。

在空间上，2871mm轴距优于75%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于2022款君威、2022款天籁。

内饰

这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的内饰非常板正，跟新车相差无几，内饰干净整洁，没有明显磨损，就是座椅有点轻微的褶皱，属于使用痕迹，也是不可避免的。

市场行情与用车成本

在二手车市场，价格永远是王，帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的市场行情价是11.63万-14.11万，它的报价是12.68万，报价虽然合理，但还是有优势的，因为它的保值率较高，同级车的平均值是52.07%，它的则是57.69%。

帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的10年平均用车成本是11349元/年，同级车的最低是6941元/年，最高是12666元/年，和同级车相比它的用车成本不算低。

优势和缺点

优势就是花二手车的价格，买新车的体验，因为这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的行驶里程是2.5万公里，从检测结果来看，车况非常板正，而且配置丰富，全速自适应巡航、真皮座椅、L2辅助驾驶、前排座椅通风等配置，都是实用配置，再加上动力不错，空间宽敞，完全就是新车的体验。而且大众对帕萨特底盘的调校，那是出了名的沉稳厚实，高速稳如狗说的就是帕萨特。

缺点就是12.68万的报价略高，因为同级别的二手迈腾，二手天籁，二手君威价格会更低一些。而且大众的双离合变速箱会随着年限的增加，出现顿挫的情况，但也有人认为，不顿挫的大众车不是好大众车，这个就看每个人的感受了。另外就是帕萨特的保值率并不是太高，后期再转手折损的可能就多了。

帕萨特一直以其德系车沉稳扎实的底盘调校、合理的空间布局、以及不错的动力配置，再加上一直以来相对合理优惠的价格，使其在B级车市场一直有着不错的口碑和销量。今天这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，开2年多，只要12.68万就能买到手，而且里程只有2.5万公里，从投资的角度来说，也是一笔不错的生意。再者大众品牌的售后维修保养价格都非常亲民，后期用车也无需过多担心。唯一需要考虑的，无非就是大众双离合变速箱的顿挫问题，但顿挫的概率，并不是100%，也不是时时刻刻会有，如果能接受这种小瑕疵，那帕萨特其实是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。