在奔驰壮大A级/B级之后，宝马也在2010年后跟进，基于前置前驱UKL2平台，开发出了2系旅行车，即BMW 2 Series Active Tourer F45与BMW 2 Series Gran Tourer F46两兄弟，以加入该细分领域，分得市场一杯羹。

这两兄弟分别在2014与2015年初发布，其中早一点诞生的，是轴距为2.67米的Active Tourer F45型（运动旅行车），该款式在开发早期还曾被媒体叫做“2系GT”，车内采用为2 3的5座布局。

推出市场后，F45型很快就被华晨宝马进口国内，售价定在28-35万元，但不久后的2016年3月，就达成了国产化，售价降低至23-33万元左右。

↑ 2016-2018年间国产的宝马2系运动旅行车/Active Tourer F45前期版，上图为高配的220i豪华套装（Luxury Line）。

↑ 低配的F45前期218i版本，则用上了海外的Sport Line运动套件。

↑ 内饰设计非常的宝马，浅米色的配色看上去很舒服。

而晚一点面世的，则是轴距为2.78米的Gran Tourer F46型，它采用的是2 3 2的7座布局，这款车型在国内被称为“2系多功能旅行车”，仅有进口款式，因此能见度相当于5座版，会更低一些，但售价区间基本相近（26-30万元），甚至顶配版还会更便宜。

这跟它所搭载的动力有所关系，因为进口的F46型（7座版）仅提供B38系列1.5升三缸涡轮增压汽油引擎（136Ps/220Nm），其中218i为前期版，后期版的220i也跟国产的220i的动力不同，只是将1.5T三缸的马力提升至140Ps，并换上了7速湿式双离合变速器。

而国产的F45型（5座版）除了搭载这款动力之外，还提供有B48系列2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（192Ps/280Nm），匹配8速手自一体变速器，开起来颇有小钢炮的气息。

↑ 悬挂汕头车牌的宝马2系多功能旅行车/Gran Tourer F46型，前期低配款式。（图：@Xmk ）

2018年中旬，宝马给2系旅行车系列带来了中期改款，主要是在外观进行小改，除了上述进口F46型（7座版）的动力 尾标微改之外，国产的F45型（5座版）原本要增加1.5T低功率的216i款式，但最终并没有正式落地，继续沿用1.5T三缸218i 2.0T四缸220i的产品布局。

↑ 2系旅行车初代后期版的外观，只是将中网和包围改动一下，做到家族式统一。

2系旅行车在2021年进行换代，进入了U06世代，这一代车型就不再区分“大小”版本，而是统一为5座样式，并且亦与国内市场无缘，国内原先的地位，完全被入门级SUV——BMW X1所取代。

根据早年销量数据，国产的2系旅行车F45型大致卖出了3.5万台，而根据召回信息，进口版F46型应该也就存在1万多台，整体销量不高，是后续不再引进国内的原因所在。

↑ 换装了海外M Sport套件的宝马2系F46型前期版，加上极具特色的车漆，看上去非常特别。

没记错的话，10年前宝马投放2系旅行车的时候，受到很多人抨击，说是违背了家族传统，又前驱又肥腻，但我觉得未必，尤其是搭载2.0T的前驱宝马220i“小面包”，7年前曾开着兜了一圈珠三角，整体表现还是很带感的，即能装又好玩，属于这个系列的二手优选。

● 拓展

↑ 在欧洲，2系旅行车F45型还有1.5T三缸引擎 电机的PHEV插混版225xe，路线与国内的宝马X1 PHEV相似。

↑ 新家族式造型的2系旅行车二代U06型，有豪华套件和运动套件两种风格，你会选哪位？