丰田最近在澳大利亚公布了新款卡罗拉Cross的售价，基础版不到18万，顶配GR运动版24万。这车在国内叫卡罗拉锐放，上个月卖了1.6万辆，排在SUV销量榜第四。新款换了前脸设计，运动版加了黑化套件，内饰屏幕变大了，但核心还是那套混动系统。

新款车分普通版和GR运动版，普通版前脸是黑色网格格栅，带贯穿灯带；运动版前脸更夸张，车标挪到机盖上，还加了GR标识。侧面和尾部没太大变化，运动版把尾标和车顶装饰条漆黑处理。国内卖的卡罗拉锐放和澳大利亚版本配置差不多，但具体上市时间还没公布。

内饰换了12.3英寸仪表盘和10.5英寸中控屏，运动版全黑内饰，座椅上有GR标志。配置方面有无线充电、座椅加热通风，还有雪地模式。不过这些配置在同价位车型里不算特别突出，比如日产逍客才12万多，大众探歌顶配不到18万。

动力用的是2.0升混动，总功率146千瓦，部分车型带智能四驱。混动系统省油但成本高，国内卖的锐放可能还是主打燃油版，混动可能只在部分地区推。四驱系统对城市用车来说用处不大，但澳大利亚多山地，可能更受欢迎。

国内消费者现在纠结的是，卡罗拉锐放价格卡在逍客和探歌中间，但空间和配置没明显优势。运动版虽然看着酷，但后排空间小，适合年轻人日常开，不适合全家长途。有车主说座椅加热功能实用，但中控屏幕反应速度一般。

丰田这次改款主要靠混动和运动外观吸引眼球，但实际竞争力要看后续定价。现在逍客和探歌销量稳定，卡罗拉锐放想冲销量得靠终端优惠。混动技术虽然成熟，但比亚迪宋PLUS这些插混车续航更长，价格也差不多。

新款车7月先在澳大利亚上市，运动版推迟到10月。国内消费者得等厂家定策略，可能先推燃油版试探市场。现在买车的人更在意性价比，单纯换壳换标可能不够，得看后续有没有更多配置调整。卡罗拉锐放能不能保持销量，还得看终端优惠力度和用户口碑。