欧宝威达是一款90年代进口的德系小型车，以其低调而著称，这款车是欧宝雅特的初代车型，代号为Opel Astra F T92，在当时，它以其紧凑的车身和实用的功能受到消费者的喜爱，作为德系车的一员，欧宝威达继承了德国汽车的优良传统，包括精湛的工艺和可靠的性能，尽管它在市场上并不张扬，但凭借其出色的性价比和实用性，欧宝威达在那个时代赢得了一定的市场份额和口碑。
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1991年9月，欧宝推出一款新车，以取代老一辈的Kadett系列，这款车型基于前置前驱的通用T平台打造而来，尺寸介于可赛与威达之间，它就是欧宝雅特系列的第一代车型——雅特F型。
↑ 欧宝雅特F型曾大批量进口国内，以20万元左右的价格发售，比部分同时期的东欧品牌车型要贵一些。
↑ 上图的雅特F型拍摄于2016年，车况不错。虽然价格更贵，但它的能见度不低，品质上会比东欧车更优些许。
代号为T92的雅特初代F型，除了悬挂欧宝车标外，还悬挂沃克斯豪尔、霍顿、雪佛兰车标在英国、澳洲、南美等地销售。而它所处的通用T平台，则有大宇赛手（Daewoo Racer）、大宇蓝天（Daewoo Cielo）等兄弟车型。
国内引进的雅特F型，基本都是搭载1.6升汽油引擎的三厢版本，可惜并没有多少人关注到它的存在。
而在海外，还有3门或5门两厢、5门旅行车、双门敞篷车等款式发售，并且有1.4-2.0升多款通用Family系列汽油引擎，以及五十铃的1.7升柴油引擎搭载。
↑ 由@doomer 拍摄，一台悬挂长春车牌的欧宝雅特F型，喷涂欧风十足的青绿色车漆。
↑ 由@Teth Adam 拍摄的欧宝雅特F型，处于僵尸形态。
↑ 由@7thSolar 拍摄的欧宝雅特F型，悬挂较为早期的深圳车牌，亦是处于僵尸形态。
雅特F型不止在德国生产，例如波兰、印度、印尼、南非等地亦有产出，1998年，第二代雅特G型（代号T98）发布，但初代F型并没有因此而停产，而是在发展中国家继续生产至2002年才结束使命，算是一款非常低调的全球化平民车。
↑ 雅特二代G型，亦有小批量引进国内销售。
（完）
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希望本篇文章《欧宝威达(低调的德系小车 丨 90年代进口，欧宝雅特初代/Opel Astra F T92)》能对你有所帮助！
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