不得不说,现在的国内消费者真的是太幸福了,十四五万的价格就能买凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁.....,还记得我13年上大学的时候,那个时候的凯美瑞、雅阁卖十八九万起售,而且要颜值没颜值、要配置没配置、要操控没操控,哪像现在,十万左右的新能源汽车,都能跑到7秒的加速,颜值高、配置高、空间舒适性强,还节能省油。
搞得很多油车的忠实粉丝都顶不住了,纷纷叛变选择新能源汽车,这种情况下,油车的市场份额当然不断下滑,价格也顶不住了,就拿凯美瑞来说,在当下的起步价格已经跌至13.88万起,要知道这款车入门版的配置已经很丰富了,十五六万就能落地丰田凯美瑞,对于普通工薪家庭而言确实是一个很香的选择。
也正是因为如此,4月份虽然是一个淡季,但是凯美瑞的市场表现却非常的火爆,足足卖出了10963辆。
首先从外观颜值上看,凯美瑞的整体造型秉承了年轻化、运动化的设计理念,前脸有种宽体轿跑的既视感,看上去又宽又扁,视觉重心较低,进气格栅、大灯的设计也比较犀利,中网还采用熏黑处理且还是蜂窝状的设计,开出去还是很有辨识度。尾灯通过一条黑色装饰条项链,形成贯穿式设计,这种前后设计的延续性做的不错,笔直的腰线从尾灯勾勒而出,犹如刀割一样,加上多幅式铝合金轮毂,使得侧面的层次感和立体感比较鲜明。
尺寸部分,凯美瑞的车身长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm,轴距长度为2825mm,标准的中型轿车的尺寸,参数丝毫不输雅阁、天籁。身高1米7的女性,坐在后排保持舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间,轻松翘起二郎腿,而且还配有双温区空调、多层隔音玻璃、氛围灯等配置,所以,对于家用来说,这款车的空间还是挺宽敞的。
内饰部分,T型对称式的座舱,12.3英寸悬浮式多媒体屏幕和液晶仪表盘,增添了不少的现代科技感,同时,新车的主被动和智能化配置非常的丰富,就拿气囊来说,凯美瑞全系搭载了10个安全气囊,12万出头就有10个气囊,诚意确实拉满了,L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等配置也都是标配。
而在动力部分,首先是2.0L自然吸气发动机 CVT的动力总成,其最大功率为173马力,峰值扭矩为206牛米,匹配上CVT变速箱,动力够用,可靠性强、平顺性好,开起来非常丝滑,比较适合在城市中使用。其次是双擎版车型,内燃机分别为2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机,无论哪一个版本,动力表现都更加抢眼,而且油耗表现很好,比较适合家用。
从家用的角度出发,凯美瑞的亮点还是挺多的,比如说安全、空间、舒适,再比如说省油、平顺,加上这款车的价格也很亲民,难怪会如此的受欢迎,那么,大家对于这款车有什么看法呢?欢迎到评论区留言讨论。








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