英菲尼迪QX70以其十年滴油不漏的耐用性而闻名，但并不推荐购买，尽管价格尚未提供，但有几个因素需要考虑，QX70已经停产，意味着未来维修和保养可能会更加困难和昂贵，随着技术的发展，市场上有更多现代化、性能更优的SUV可供选择，QX70的燃油经济性和环保性能可能不如其他竞争对手，尽管QX70以其耐用性而自豪，但在做出购车决策时，应考虑这些因素。
大家好，我是东子，今天带大家去看一台我特别喜欢的车，英菲尼迪QX70。
客户是外地的，据他说找车找了很久，主要是对车况的要求比较高。据车商说这台车的车况相当的精品，报给他的车况是0出险，全车基本原漆，所以粉丝有点迫不及待找我们过去帮忙检测，生怕车子飞了一样！
这是一台13款英菲尼迪QX70的3.7L标准版，当年新车要卖77.80万，不过那个时候的优惠也不小，落地下来大概也就80来万的样子吧。这台车14年10月上牌，有2次过户，表显也只有67893公里，现在车商报价15万元整。
说实话，看到这个报价的时候我承认我是被惊到了！因为同年同款车型现在的正常行情也就是10万出头，这台车最少是在行情价的基础上高出了两三万的。那咱们今天就要好好的盘一盘它，看看他车况到底有多好了，能让车商有自信地喊出这样一个天价！
先来谈谈我对这台车的认知吧，QX70这台车在我看来挺强的，不管是机械素质还是空间，都很不错。对于车型外观来说，我相信每个人的审美是有差异的，但是咱们要承认，它绝对不是一台难看的车，否则也不会有人拿他去和保时捷的卡宴作对比。
其次就是动力，VQ发动机那种绵绵不绝的动力输出，就仿佛无穷无尽一样的感觉真的很让人着迷，是男人应该都懂，并且渴望这种持久力！关键是它的动力丝滑平顺，转速、声浪、动力结合在一起会给你一种浑然天成的感觉。
内饰可以说是它的一个短板，对于主打舒适性的日系车来说，它的舒适性配置我认为是不够的，并且也不乏有人认为它的内饰老气，但是我个人却比较喜欢这种简洁的设计，更何况这台车的内饰用料绝对称得上良心二字。
废话不多说，咱们正式开始检测，还是先从外观入手。
左侧车身确实还都是原漆，但是也有不少地方存在不同程度的掉漆跟划痕，毕竟是10年车龄的老车了，咱们要求它一点瑕疵没有肯定也是不现实的。
后盖固定螺丝没有拆卸，漆面也没啥问题；后杠是修复过的；打开后备箱检查备胎槽并没有异常，拉开胶条看了下封边，乍一看没有变形，但是我把灰尘弄掉之后却发现有夹过的痕迹，并且后围板也有钣金过的痕迹，那么，这个尾部应该就是有过位置较低的碰撞了。不过现在咱们还不能下结论，先放着等一会儿从底盘下面看了再说。
右侧车身除了右前翼子板有钣金以外，其余均为原漆。
整个外观看完，金属面只有右前翼子板钣金喷漆，塑料件就只有前后杠有修复，后围板有钣金，整体还算过得去吧，但是我感觉跟车商描述的精品车况可能还是有差距的，毕竟这才看了个外观，咱们接着去看一下机舱是个什么情况。
水箱框架及防撞梁都没有拆过，从机舱上部观察左右前纵梁也没有异常，这就基本上可以排除车辆头部存在重大事故了。
从上部检查，发动机及其周边福建都没有发现拆卸维修的迹象，不过VQ37是纵置的布局，所以机舱里面能看到的部分是非常有限的，所以咱们还是得等一会上架从底盘下面来看。
座椅的固定螺丝有拆卸，这车原车就是真皮座椅，并且现在看也是翻新皮面的，所以咱们下面就要注意看是否存在泡水了。不过接下来看了下方向管柱跟点烟器，都没有问题。
随后揭开地毯，发现底下的泡沫已经碎了，而且还有水干涸后留下的印记……突然就有种不好的预感，难道真的进水了？
接下来在拆塑料饰板的时候也看到上面有水锈留下的印迹，并且仪表台内部也有水锈。但是检查了这么多地方，却没有发现任何泥沙痕迹，随即取来内窥镜，查看了一下门槛空腔内部，也没有任何泥沙水痕。
那么这个结论就比较好下了，进水是进的清水，而进清水最大的可能就是天窗漏水了……所以内饰就能确定因天窗漏水导致地毯进水，排除车辆水泡的可能。问题不大，咱们接着去看底盘。
举升起来之后，发动机变速箱连接处螺丝没有拆卸过，说明没有分解大修。变速箱的机脚也没有问题，这点日系车还是值得肯定的，但还是有要批评的地方，底盘下面有生锈，这就说明防锈做得不到位。
但是瑕不掩瑜，发动机异常的干净清爽，连其他品牌经常爱渗油的发动机油底壳也一点问题没有。
变速箱油底壳倒是有点油印子，不过这都不算什么大问题，保养的时候连油底壳一起换了就是。
底部检查前纵梁一点问题没有，但是这个后纵梁乍一看也没啥问题，但仔细辨别了一下发现有问题了……要不是我这个老师傅的话，还真有可能被它给蒙过去了！
我特意从后台找了个之前检测的同款车照片，一对比大家就能看出问题来了，这台车原厂的钣金胶不见了，取而代之的是喷了一层漆，放大可以看到焊点也是重做的，后部的碰撞换了防撞梁跟吸能盒，而吸能盒是焊接在纵梁上面的，所以重新焊接必然是在纵梁上烧焊。
这也就和外观上尾部的碰撞对得上了，看来这个追尾还是很严重的。
右侧纵梁也是一样，这就很尴尬了，原版原漆的车瞬间变事故车了，再想想高达15万的售价，真心觉得有点后背发凉。
到这里，今天这台英菲尼迪QX70的检测就全部结束了，等把车放下来后，车商得知我检测出这台车是个事故车之后显得很是气愤，一度说我瞎写车况，我当时真的很无语！
不胜其烦之下，我直接拿出了内窥镜从后围板的孔洞内拍到的照片给他看，面对铁证如山他才偃旗息鼓，毕竟后围板都做了钣金敲过的，要说后防撞梁螺丝都没动过，这在我们专业人士的眼里是根本站不住脚的。
通过电话把车况跟客户汇报之后，客户表示要考虑一下！其实我倒是觉得吧，15万的价格完全就没有什么考虑的必要了，大家觉得呢？
好了，今天的分享就到这里，我是东子，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，都可以在评论区留言讨论，我将竭力为您解答！
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希望本篇文章《英菲尼迪qx70价格多少(英菲尼迪QX70十年滴油不漏，但我却不推荐你买，看完你就懂了！)》能对你有所帮助！
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