我最近被好些车友问到有没有10-20万区间的好车推荐，市面上那些卖得火的大家都了解了，那些小众但品质不错的车型反而被忽略。

今天就给大家盘点9款颜值能打、销量冷门但开起来真香的好车，都在10-20万价位，喜欢与众不同的朋友可以重点关注。

这些车配置都不差，质量过硬，但因为各种原因没火起来，简直就是市场上的宝藏车型！

1. 标致508L

法系车的颜值担当，前脸设计极具科技感和侵略性，一眼就能被它独特的狮爪日行灯吸引。

上市三年了，但在路上看到的真不多，我那位开了十几年德系车的老铁换了台508L后，每次见面都要夸上几句。全系标配8AT变速箱，1.6T发动机动力输出平顺，悬挂调校偏舒适，最低配置也有带按摩功能的座椅，开长途特别舒服。

二手车保值率低是个缺点，但对首任车主来说反而意味着新车能拿到不小优惠，入门版本13万出头就能搞定。

2. 马自达阿特兹

魂动设计哲学下最经典的车型，侧面线条流畅如行云流水，车身比例堪称教科书级别。

这车简直就是老派驾驶者的天堂，我朋友圈有位玩改装的哥们专门从思域换到了阿特兹。方向盘转向反馈扎实，底盘调教偏硬朗，2.0L自然吸气发动机虽然数据不是最亮眼，但转速拉高后那声浑厚的轰鸣让人上瘾。

内饰用料讲究，接缝平整，按键手感精准，完全不像这个价位的车。最大槽点可能是后排空间一般，适合单身或小家庭。

3. 斯柯达柯迪亚克

低调务实的七座SUV，捷克血统的德系车，外观设计简洁大方不花哨。

很多人不知道，柯迪亚克其实跟途观L是同平台，但优惠后价格便宜不少。第三排座椅设计巧妙，全系标配2.0T发动机，动力够用，油耗控制得也不错，长途稳定性一流。

内饰虽然看着朴素，但实用性极强，储物空间多到数不清。唯一的短板是品牌知名度太低，很多人提车后连家人都不认识这车标。

4. 现代菲斯塔

韩系家族中的运动健将，溜背造型辨识度极高，前脸很有攻击性。

最近两年现代在国内几乎销声匿迹，但不得不承认菲斯塔是台真正懂年轻人的车。N-Line版本搭载1.5T发动机 7速双离合，动力参数在同级别中很有竞争力，底盘调校偏运动风格。

驾驶位10.25英寸全液晶仪表盘显示效果出色，车机系统流畅度也不错，全系标配CarPlay功能。缺点是后排头部空间牺牲较大，实用性不如三厢车。

5. 雪佛兰开拓者

美系SUV硬派代表，外观设计粗犷有力，有种美式肌肉车的味道。

平时玩越野的朋友都夸这车性价比高，2.0T涡轮增压发动机 9AT变速箱的动力组合相当成熟可靠，通过性也很不错，底盘调校略硬但过滤震动出色。

车内空间宽敞，前排座椅支撑性好，长途驾驶不会感到疲劳。缺点是内饰塑料感略重，油耗表现一般。但综合来看，15万左右能入手这么大一台硬派SUV真心不亏。

6. 铃木雨燕

小型两厢车中的运动健将，外观虽小巧但充满灵动感。

这车是我最近试驾下来最惊喜的一款小车，轻量化车身设计让它有着灵活的操控感。1.4T发动机匹配6AT变速箱在这个级别算是豪华配置，动力响应迅速，市区穿梭特别得心应手。

全系标配ESP车身稳定系统，安全配置比同级别日系小车都要丰富。弱点是后排空间确实有限，建议单身或二人世界的朋友考虑。

7. 福特锐际

福特最新设计理念下的城市SUV，前脸线条硬朗，侧面轮廓修长有力。

不少福特车主告诉我，锐际的路感和转向力度是这个价位少有的精准。2.0T 8AT的动力组合给力十足，最高225匹马力在同级别中算得上领先，全景天窗、无钥匙进入、车载导航等配置一应俱全。

我有个做摄影师的车友专门选了台锐际，就因为后备箱空间够大还支持电动开启。唯一让人犹豫的是服务网点相对其他合资品牌少一些。

8. 起亚K5凯酷

韩系三厢轿车代表作，外观设计极具未来感，LED大灯组非常吸睛。

如果只看外表，这绝对是20万以内最能打的轿车之一。悬浮式中控屏设计前卫，12.3英寸全液晶仪表盘显示效果出色，内饰做工细节处理得当，完全不输20万 的合资B级车。

1.5T发动机 7速双离合的动力表现中规中矩，适合舒适代步。缺点是品牌溢价不高，保值率表现一般。

9. MG6 XPOWER

自主品牌运动轿车新标杆，外观设计夸张前卫，大尺寸扰流板非常吸引眼球。

上汽这台车给了不少合资品牌当头一棒，最大功率305马力，百公里加速仅5.9秒，还配备了专门调校的运动悬挂和四活塞高性能刹车。

内饰大量使用翻毛皮和碳纤维装饰，运动氛围拉满。赛道性能完全不像这个价位的车，缺点是油耗偏高，日常使用略显激进。

总结一下，这9款车型在10-20万区间各有特点，有运动型的也有家用型的，颜值和性能都不输那些热门车型。如果你厌倦了满大街都是的国民车，想开点与众不同又不牺牲品质的车，这份清单值得收藏。

最后记住，买车千万别只看销量，多试几款才能找到最适合自己的那一台。祝大家都能买到称心如意的好车！