会导致，1　插接器的常见故障与检查

在汽车各电控系统及汽车电气设备的教学中，线束检查是每次实操任务中的重要组成部分，无论是传感器的检修，还是执行器的测试，都离不开线束检查和插头插拔。常见的插头形式有：安培式、硬壳、内锁指、柄舌式、印刷电路式。这些插头的插拔方式不同，但都有一个共同点，即在分离前必须先解除锁止。插头一般采用镀锡黄铜为主要材料加工而成，其加工工艺大都是利用冷铆压技术将其与导线挤压在一起，呈片状或孔状。而插接器的另一组成部分，护套则是由具有较好绝缘性的塑料、橡胶等制成。

1.1　插接器的常见故障

插接器具有接触可靠、保持导通、绝缘部位绝缘良好等特点。常见的故障形式主要有接触不良、绝缘不良、固定不牢。

1.1.1　接触不良

插接器在电路中主要起连接作用，必须具备稳定可靠的接触保持力和良好的导电性。车辆在运行时的振动、错误的插拔方式、固定位置发生运动干涉、使用环境恶劣等原因均会导致插接器的端子容易出现接触不良的现象。

例如一辆搭载潍柴WP10的陕汽X3000车，据驾驶人反映，车辆近期出现偶尔难起动，起动后有时自动熄火的现象。经过一系列的检查，最终确定故障点为：曲轴位置传感器插接器的插头处出现了金属夹片分开较大，夹不紧端子从而导致接触不良，如图1所示。插接器端子接触不良，是生产实践中的常见问题。

1.1.2　绝缘不良

插接器护套的作用是使插接器中端子保持正确的排列位置，并使端子与端子之间，端子与护套之间相互绝缘。由于运行环境恶劣，使用时间长等原因，护套容易出现老化等现象，从而造成线束缺乏保护，导致线束出现短路或断路的故障。

例如一辆东风多利卡货车，搭载玉柴YC4F柴油发动机，据驾驶人反映，车辆出现起动机正常运转，但发动机无法起动的现象。经过一系列的检查，最终确定故障点为：与发动机控制单元相连接的中间插头出现氧化腐蚀现象，导致发动机控制单元板常火线断路，如图2所示。

1.1.3　固定不牢

护套不仅起绝缘作用，通常也为端子提供精确的对中和保护，同时还具有安装定位，锁紧固定的功能。固定位置不牢固，轻则影响导通性，造成瞬间断电；严重时，出现运

汽车电路教学之插接器故障

首先鄙视一下上面潍柴的枪手！！现在国内柴油发动机厂家哪个出新产品不是拿到欧洲进行5000万公里台架试验。机械的东西是越简单越稳定，带上电子控制后肯定会出现这样那样的问题，解码仪不是万能的。

这位兄弟，你的车很有可能是线路接头有问题，或者是接错线了。

我在泸州公交遇到过和你差不多的问题，把整车线路全部检查了才发现接头有跟针弯了造成行车熄火。