捷豹XEL是一款中型豪华轿车，价格从近33万元降至16.73万元，这款车标配2.0T涡轮增压发动机，搭配8速自动变速箱，提供强劲动力和平滑换挡体验，捷豹XEL还采用双叉臂前悬挂系统，提供卓越的操控性能和舒适性，捷豹XEL以其豪华配置和亲民价格，成为一款性价比较高的中型豪华轿车。

捷豹XEL的价格降至16万多,引起了市场的关注，这款车全系配备了2.0T高功率发动机和8AT变速箱，轴距接近三米，但销量依然不尽人意，去年总销量仅为七千多台，上个月仅售出四百多辆，尽管价格相对亲民，但消费者似乎并不买账。

捷豹XEL的空间表现令人印象深刻,车身长度不到四米八，轴距却达到了2935毫米，即使是身高一米七八的乘客，前排也能享受到一拳三指的头部空间，后排腿部空间更是宽敞，车辆配备了电动座椅调节和腰托功能，甚至还有英国之宝音响这样的豪华配置，以及L2级别的辅助驾驶功能，使得长途驾驶更加轻松，捷豹XEL采用后轮驱动，动力充沛，加速性能出色，仅需7秒多即可破百，驾驶体验颇具跑车风范。

捷豹品牌的影响力似乎并未达到消费者的预期,宝马3系和奥迪A4等车型的销量远超捷豹，消费者更倾向于选择“BBA”品牌，捷豹在市场上的知名度较低，且保值率不高，维修保养成本也相对较高，一般汽修店不敢轻易处理全铝车身，根据网上的数据，捷豹车型的残值率在三年内可能下降四成，这对于车主来说是一个不小的损失。

捷豹XEL的配置丰富,但部分配置实用性有限，尽管音响效果出色，但现代年轻人更习惯使用手机听歌，触控屏操作虽然方便，但空调按钮的触控设计在雨天容易失灵，后排地台凸起较高，中间座位不适合坐人，但可以放置物品。

在动力系统方面,捷豹XEL的250匹马力提供了充足的超车动力，油门响应迅速，但变速箱偶尔会出现卡顿，高速行驶时风噪也较为明显，底盘调校偏硬，过减速带时会有弹跳感，长时间驾驶可能会感到腰部不适，后驱车在操控上更为灵活，但在雨天容易打滑，需要谨慎驾驶。

捷豹目前正将重点转向电动车领域,燃油车的库存处理速度加快，未来维修配件的成本可能会上升，二手车市场对捷豹车型的需求也不高，车主在出售时可能需要降价，选择捷豹XEL的消费者需要真正热爱驾驶，并且不太在乎品牌影响力和保值率。

捷豹XEL虽然在配置和性能上有着不错的表现,但在品牌影响力、保值率和维修保养成本等方面存在不足，这可能是其销量不佳的原因之一，尽管如此，对于那些追求驾驶乐趣、不太关注品牌和保值率的消费者来说，捷豹XEL仍然是一款值得考虑的车型。