新款丰田GR YARiS车型正式亮相，起售价约为18.2万元人民币，该车型搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，性能强劲，丰田GR YARiS是丰田品牌的一款全新车型，以其独特的设计和卓越的性能吸引了消费者的关注，新车的推出进一步丰富了丰田的产品线，满足了不同消费者的需求。

懂车帝原创 | 张晓丹

4月11日,丰田汽车发布了新款GR YARiS的官方图片，并宣布该车型即日起在日本市场开启预订，预计5月6日正式上市，作为一次重要的改款，新款GR YARiS将提供RC、RZ、RZ High performance三个配置级别，涵盖手动挡和自动挡共六款车型，其售价区间为356万至533万日元，折合人民币大约在18.2万至27.2万元之间，此前有消息称，丰田GR YARiS计划在2024年内引进中国市场销售，预计售价为40万元人民币，但目前看来该计划已被推迟。

新款丰田GR YARiS：性能升级，细节优化

官方将此次改款车型命名为“升级版GR YARiS”，虽然新车在外观上没有显著变化，但在机械素质和性能上进行了全面优化，这些改进包括GR-DAT 8AT变速箱、底盘部件紧固螺栓、减振器、ESP电动助力转向系统等关键部件。

GR-DAT 8AT变速箱：提升运动驾驶性能

2024年初发布的改款GR YARiS首次搭载了GR-DAT 8AT变速箱，官方表示，通过对挡位选择控制的细微改进，提升了运动驾驶时的性能，在D挡行驶时，通过操作换挡拨片可以降挡的车速范围扩大，从只能降至2挡调整为可以降至1挡，并且缩短了从操作换挡拨片到开始换挡的时间间隔，新款GR YARiS自动挡车型的脚踏板面积相比老款车型进一步增加，提升了驾驶体验。

底盘部件紧固螺栓：提升转向响应和直线稳定性

新款GR YARiS部分底盘部件的紧固螺栓采用刚性较高的专用螺栓，有助于改善车辆的转向响应和直线稳定性，后悬架构件与车身连接的膨胀螺栓头尺寸从22毫米增加至24毫米，后减振器与车身连接的螺栓法兰厚度从2.1毫米增加至3.1毫米，悬架设定也进行了重新调整，以配合螺栓的变化和部分螺栓拧紧扭矩的增加。

ESP电动助力转向系统：提升转向线性

在ESP电动助力转向系统的调校方面,新款GR YARiS着重提升转向的线性，并且不同车款有各自的转向特点，垂直手刹拉杆、Toyota Safety Sense丰田智行安全驾驶辅助系统已升级为全系标准配置。

空气动力性能套件：秋季新增选装

今年秋季,新款GR YARiS还将新增“空气动力性能套件”选装，适配于RC、RZ High performance两款车型，该套件具体包括带有通风开口的铝制发动机舱盖、前唇扰流板、前翼子板通风口、车身底部油箱盖板、可调式尾翼、后保险杠散热开口等六大部件。

车身尺寸与内饰：保持经典设计

车身尺寸方面,新款GR YARiS长宽高分别为3995/1805/1455毫米，轴距为2560毫米，标配18英寸BBS锻造铝合金轮辋，搭配规格为225/40 ZR18的米其林Pilot Sport 4S轮胎，内饰方面，新款GR YARiS的内饰设计没有变化，采用12.3英寸全彩TFT仪表显示屏，中控屏面板造型参考了全日本拉力赛车设计，倾斜角度和赛车相同均为15度，将操作距离控制在720毫米之内，目的是让参加比赛使用4点或6点式安全带时，车手也能方便操作。

动力系统：强劲的1.6T三缸发动机

动力方面,新款GR YARiS继续搭载型号为G16E-GTS的1.6T直列三缸发动机，最大功率224千瓦（304马力），峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配GR-DAT 8AT变速箱和6挡手动变速箱，并提供GR-FOUR运动型四驱系统。

市场定位与竞争对手

作为两厢四座的性能“小钢炮”，丰田GR YARiS目前在国内市场上没有直接的竞争对手，毕竟其定位为小型车，但从性能车的角度来看，一汽-大众高尔夫GTI（指导价20.99万-22.98万元）、梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC（指导价56.37万-59.46万元）等也能成为性能“小钢炮”爱好者们的备选，您期待新款丰田GR YARiS引入国内市场吗？欢迎在评论区一起讨论。