降价后的轩逸等燃油车，对于看重可靠性、低使用成本的家庭用户来说，依然是一个务实的选择。尽管日产在中国市场面临转型阵痛，但轩逸作为销量支柱，通过降价策略稳住了基本盘。

日产现状：销量回暖与战略收缩

2026年1月，日产中国区销量为50,024辆，同比增长10.1%，出现了阶段性回暖。这一回暖背后，是日产全球“Re:Nissan”重组计划的大背景，该计划旨在削减成本、优化产能，目标包括到2026财年削减固定与变动成本合计约5000亿日元，并将全球整车工厂从17家精简至10家。

在中国，产能已从150万辆调整至100万辆，以提升运营效率。轩逸作为日产的销量顶梁柱，在2026年1月卖出24,209辆，占品牌总销量七成多，显示出其在燃油车市场的持久吸引力。

轩逸优势：省心耐用的老配方

轩逸的核心优势从未改变：平顺、省油、可靠，以及极低的使用成本。搭载成熟的1.6L发动机 CVT变速箱组合，油耗低至4.18L/100km，在网约车和家庭用户中口碑扎实。更关键的是，其维修保养成本低廉，配件供应充足，三四线城市的经销商网络密集，为用户提供了“坏了随时能修”的安全感。

对于下沉市场充电设施不足、或对新能源技术持谨慎态度的用户来说，轩逸的“老配方”恰好匹配了他们的核心需求——一辆省心、耐用、经济实惠的代步工具。

购买决策：匹配需求是关键

如果你在轩逸和日产新能源车型之间犹豫，不妨先看看数据：2026年1月，日产新能源车N6和N7合计销量不到4000辆，远低于轩逸。但新能源车也有其优势，例如N6作为插混车型，提供三电终身质保和无套路自燃包赔等售后保障，纯电续航可达180公里，适合日常通勤。

然而，轩逸的降价并非减配，2026款车型增加了双联屏等配置，性价比凸显。

适合买轩逸的人：重视用车省心、低故障率；生活在充电设施不完善的三四线城市；主要用于家庭代步或网约车等高频场景。可能不适合的人：追求最新智能座舱和高阶驾驶辅助；依赖绿牌政策；渴望电动车加速推背感。

最终，买车没有绝对答案，只有是否匹配你的真实生活场景。