极越公司CEO夏一平承诺不会逃避责任，已确保上海员工的社保、公积金和个税得到妥善缴纳，公司尊重并同意员工的合理诉求，致力于维护员工权益，夏一平的表态体现了公司对员工福利的重视，有助于增强员工信任和企业形象。

每日经济新闻记者：孙桐桐 编辑：何小桃、孙磊、盖源源

极越汽车“暴雷”事件迎来新动态。

记者从极越汽车内部获悉，12月12日晚间,极越汽车CEO夏一平通过飞书群向全体员工通报了最新进展。

夏一平表示：“上海地区的社保公积金和个税已缴纳完毕；北京集度科技的公积金已缴纳，社保个税因系统问题未能缴纳，计划于12月13日早晨柜台办理；北京集度服务的社保公积金个税已缴纳；武汉地区的社保公积金个税缴纳完毕；浙江地区的公积金已缴纳，社保个税计划于12月13日缴纳；其他城市的社保公积金已缴纳，个税将于12月13日缴纳。”

当晚，极越员工代表与夏一平及吉利和百度两大股东进行了闭门会议，就员工社保、赔偿金问题进行协商。

据内部员工透露：“公司称上海11月份的社保、公积金和个税已缴纳，但系统上尚未显示。”夏一平还公布了与员工代表沟通后的最新方案，承诺将满足员工合理诉求,并制定了详细的推进计划。

夏一平表示：“12月13日，将与百度、吉利进行初步沟通，确定工作组人员，并建立与员工代表的沟通机制，晚上8点更新计划；14日，员工代表将与百度、吉利工作组进行首次沟通；15日，针对第一轮讨论，进一步沟通，晚上10点更新计划；16日，进行第二轮内部沟通，确定方案；17日，与员工代表同步方案，给予确认。”

截至12月12日晚，夏一平仍在上海办公室，吉利和百度股东方成立应急小组远程参与，员工关注的12月工资、社保、N+1离职赔偿等问题仍在协商中。

12月12日下午，夏一平在线上会议中透露，对于未提车的车主，极越将退还定金，售后服务将由吉利汽车接管,智驾保障由百度继续维护更新。

夏一平强调，他仍在积极寻求融资，不会逃避责任，公司没有停止运营，整车质保和软件服务不会中断，他虽然是CEO，但只是小股东，在业务上有决策权，公司发展需董事会决策，百度持有80%的投票权。

对此，记者已向吉利和百度求证，但截至发稿,对方未予回应。

公开信息显示，极越汽车前身集度汽车成立于2021年3月，注册资本20亿元，法人代表为夏一平，2022年1月，集度汽车完成近4亿美元A轮融资,由百度和吉利共同增持。

极越汽车有两款在售车型，极越07轿车与极越01 SUV，售价区间在18.69万至28.19万元，交付表现不佳，最新数据显示，11月交付量为2485辆；1~11月累计交付超1.4万辆新车,月均销量不足1300辆。

12月11日下午，夏一平在全员内部会中表示，将对公司经营困难进行调整，但未具体说明方案，人事部与员工谈话，提出两个选项：一是12月16日前自愿离职，赔偿款明年2月15日前到位，N+1（但不保证，因“统一口径没钱了”）；二是停薪留职,不缴纳社保和公积金。

12月12日，记者在极越汽车总部看到，众多员工围堵夏一平，要求就公司解散、员工赔偿给出解决方案，夏一平承诺：“我不会逃避，正在积极解决问题，请大家给我一些时间。”

在此后的内部会议中，夏一平表示：“公司账户已被冻结，我不是第一责任人，但将尽力解决北京员工社保问题，上海员工社保问题将在27号前解决，具体操作需与董事会讨论，股东愿意承担离职赔偿，具体方案需进一步探讨，我仍在积极寻求融资，公司运营不会中断。”

记者：孙桐桐 编辑：何小桃、孙磊、盖源源 校对：孙志成

封面图片来源：视频截图

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