参考价是近期的

报价或者该汽车店近期销售的汽车价格，但是有的销售员报价比这个高一些是为了获取更大的利润，销售员得到提成！

指导价是汽车生产厂家的建议售价

而一般来说厂商指导价要高于参考价，因为有的车在最近销售中由于种种原因最终价格可能低于指导价，有的为了促销甚至低于指导价1-2万元，部分10-100万的车优惠甚至多达几万元！这可能个消费者的打折或优惠心理有关，价格提高再降低，这也是一种营销手段

本来想买个合资车，无奈钱包不足，转身喜提长安逸动，这价格贵吗

大家都知道，现在最火的电动车就是五菱宏光mini，只要两万三万你就可以拥有一台遮风挡雨的电动车，而不是一辆老头乐，可以上牌可以上路，而且需要驾照的一台货真价实的电动汽车，那么问题来了，你觉得五菱宏光mini有什么缺点呢？我相信很多人会说缺点是不能快充，但是基本上已经能满足需求了，在二线城市中，五菱宏光mini拥有好停车的这个特质，应该是让很多驾驶技术不过关的新手司机们感到非常的轻松，妈妈再也不担心我没地方停车了，这么小的车应该是随处都可以停的，也不会心疼剐蹭，总而言之，这款车几乎可以算是很多打工人的神车，满足通勤需求。

虽然内饰比较简陋，但是说实话，这个价格你还想要什么？倒车有影响不需要，因为基本上后视镜就能满足所有需要，这么小的车想怎么停就怎么停，基本上不用担心，配置方面只要不买最低配都是带暖风空调的，夏天的话自己带一个小电风扇在车上也是能解决炎热问题的，毕竟这么便宜的车，实在是不能要求太高了，那么你知道现在月销三万的五菱宏光mini到底卖多少钱吗?

很多消费者其实是想知道，到底五菱宏光mini还能不能再便宜点，很多家庭是作为第二辆车买的五菱宏光mini，那么这车还能不能更便宜呢？最近有个青岛车主晒出了自己在当地4S点店买五菱宏光mini的合同，大家惊讶的发现，五菱宏光mini落地的价格比起来裸车价都要便宜，怎么做到的？

看看车主最后的落地价格是怎么得到的，首先青岛市的政策好，买五菱宏光mini补贴6000块钱，4S店里优惠500块钱，32800元的官方定价中配裸车到手26300元，加保险29250元，牌照自己办就可以了，又省下来一笔钱。所以最后这车的落地价格只要2万9就拿下了，实在是太便宜了，虽然不是顶配，但是落地价比裸车价还要便宜的车真的不多见，你说是吗？更重要的一点原因就是五菱宏光mini本来就是五菱在青岛的工厂生产的，所以买车的时候优惠力度比外地大也很正常。

看完这位车主的报价后，你有没有很羡慕青岛人呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚有买车打算的时候，心想着买一个大众朗逸或者丰田雷凌这种比较大众化的车型就行。我对汽车的价格不是特别了解，以前听朋友们说，这都是10万级别的车，以为10万块钱就能把它拿下呢，结果10万块钱也就买个低配的朗逸，新轩逸或者雷凌、卡罗拉这些车都买不到。

之后朋友推荐预算不多的话买经典轩逸，我去4S店看了一下，感觉这车真的太老了，啥配置都没有，落地价还要10万多，真心不想要。试驾了一下亲戚的大众朗逸，感觉动力表现真的很差，价格方面我也有点接受不了，这才开始考虑国产车。

看了一下最近这半年的汽车销量榜单，国产车中就吉利帝豪和?长安逸动这两款车卖得比较好，价格相对合资品牌也要便宜很多，配置还比较高，于是就打算从这两款车中选一个吧。看过实车之后发现长安逸动确实比吉利帝豪更漂亮。帝豪更加板正端庄，但是长安逸动更酷炫，内饰设计的也更豪华，一下子就被他的颜值给迷住了。最后情定长安逸动。

废话不多说，聊一聊大家最关心的价格问题吧。我选择的是1.4T尊贵型，这款车厂商指导价9.39万，贷款买刚开始给报价优惠1万，最终谈到了1.1万，裸车8.29万成交。首付贷款各一半，贷款两年，利息大约2000块钱。购置税7300多，保险大约5000元，上牌费200元，贷款手续费1300元，总首付55,286元。我自己算了一下，还完贷款后总落地价应该是98,822元。

其实顶配车型感觉性价比更高，虽然多了1万块钱，但是也增加了很多高科技配置。例如全景影像，全液晶仪表，主动刹车，自适应巡航等等。但其实买这款车就已经有点超我的预算了，所以只能作罢。汽车就是这样，越往高配看越吸引人，感觉越好，控制自己的欲望，在自己能力范围内选择，配置够用就行了。

我这款车算是中配，没有什么高科技配置，但比较常用的配置基本上算都给配全了。像无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，定速巡航，倒车雷达，感应尾门，还算比较不错的了。如果是合资品牌，要想要这些配置，落地价最起码奔着十三四万去了。

而且我的这款车是1.4T发动机，数据表现相当优秀，跟大众的1.4T有的一拼，匹配的同样是7速双离合变速箱，但我的是湿式双离合，可靠性应该更好一点。但开了这段时间之后发现，这套动力总成还是有一些缺点的。首先低档位顿挫感依然存在，并不比大众的干式双离合强。参数上数1500转就能达到260牛米的峰值扭矩，但实际开起来要到2000转，动力才会有明显提升，感觉输出有一点点的迟滞性。

方向盘给人的感觉很轻，但是轻的有点过了，甚至没有一点手感，感觉自己开的不是车，是一个模拟器一样。屏幕上方没有一个遮挡棚，所以天气好的时候，屏幕有些反光看不清。

但总体来说，这款车还是比较不错的，动力表现比那些自然吸气的车好很多，平均百公里油耗7.5升左右，可以接受。外观和内饰颜值都很赞，外观有点像雷克萨斯，内饰有点大哥CS75?Plus的风范。空间表现也比较不错，隔音水平也挺好，以目前的驾乘感受来看，这款车确实比十几万的合资车型更好，性价比更高。只求他后期不要出什么问题，持久稳定才是硬道理。

以上内容来自长安逸动车主的真实反馈，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对长安逸动这款车的看法。

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