1、出行之前适时更换机油、轮胎安全检测、检查防冻液/玻璃水、蓄电池、空滤、轮胎以至于刹车系统，都是必不可少的环节。

2、轮胎安全检测。

轮胎直接关系着驾驶的安全性，所以首先应做个轮胎检测，检测项目包括胎压、胎面有无外伤、花纹深度。检查胎压是否超出此范围并进行相应调整；检查胎面是否存在鼓包、开裂、伤口，出现以上情况应立即停止使用；检查轮胎花纹磨损程度，花纹深度低于1.6毫米即更换轮胎。

3、检查汽车润滑油。

由于润滑油会帮助发动机润滑和降温，个人在进行检查或者保养时可以针对自己地区的冬季最低气温，适当地更换适用的机油，可以免除冬季气温低造成的汽车启动困难以及起到对发动机养护的目的。

一般机油更换周期为5000公里或6个月，而对于不同的车辆或者使用全合成机油更换可以进一步提升，但是对于常规的检查还是少不了，特别是对于一些烧机油的汽车，经常检查机油油位以及油品非常必要。

4、检查防冻液和玻璃水。

在冬季假期出行的朋友应该慎重选择玻璃水。在冬季0℃以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水。或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。另外，防冻液也是必不可少，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度。如果发动机的冷却系统中是普通的水，就会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。

5、检查底盘。

车友可以回忆车辆底盘是否有刮伤过。同时对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。

这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。

6、检查汽车蓄电池。

如果大家在自行检查蓄电池时发现电极接线处有绿色的氧化物，要记得用开水冲掉以免发动机电量不足，引起诸多不便。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

现在车主越来越多，很多人都计划趁着“十一”假期，邀请亲朋好友来做客，去公路旅行，无论是近还是远，欣赏祖国的美丽山河。出门前，人们会对自己的车进行一次全面的“体检”。在旅途中，大家都习惯了利用休息的机会简单检查一下车辆的状况。当旅途结束...

汽车长途前保养还是长途后保养

现在车主越来越多，很多人都计划趁着“十一”假期，邀请亲朋好友来做客，去公路旅行，无论是近还是远，欣赏祖国的美丽山河。出门前，人们会对自己的车进行一次全面的“体检”。在旅途中，大家都习惯了利用休息的机会简单检查一下车辆的状况。当旅途结束后，人们往往筋疲力尽，迫不及待地想赶紧回家好好休息，然后从事新一轮紧张忙碌的工作，从而忽视了对汽车的保养。

事实上，汽车经过长途跋涉，经过数百甚至数千公里的跋涉，汽车早已精疲力尽，也需要适当的调整和保养，这有利于未来继续以更好的状态为我们服务。

长途旅行回来后，您应该对您的汽车进行以下“体检”:

1.车身油漆和底盘

首先，建议你去专业洗车店清洗车身和底盘，不要试图自己省事，用“汽车掸子”擦拭。车辆高速行驶时，空空气中的灰尘等硬质颗粒物会像一把把锋利的刀刃划过车身表面。长时间高速行驶后，许多昆虫尸体会粘在车身上，对车漆也有腐蚀性。如果你在砾石或泥泞的道路上行驶，或者有触底的情况，底盘的清洁也不能忽视。清洗后，检查漆面、玻璃、底盘是否有划伤或磕碰，决定是否需要打蜡、底盘装甲等保养，或联系保险公司、修理厂维修。

2.机油、汽油和三个 滤清器

车辆长时间高速行驶后，应及时检查油耗。如果机油低于油尺标记的最小刻度，请及时添加相同品牌和型号的机油。如果油的颜色不再清晰，变得又暗又浑浊，应立即更换，不要忘记一起更换滤油器。旅行时，人们对其他地方的情况不熟悉，有时不可避免地会加一些质量差的汽油。回来后要及时更换汽油滤清器。如果发动机出现异常抖动、噪音增大、油耗增加或加速不良，应尽快清洗汽车的汽油回路，同时检查火花塞燃烧情况。如有异常，应及时更换。

长途行驶遇到的路况比较复杂，尤其是长时间在土路上行驶的车辆，空空气滤清器，空空气滤清器和蒸发箱会附着大量的灰尘和沙子，甚至会堵塞发动机的进气道。返回后，仔细清洁上述部件。如果空空气滤清器和空空气滤清器太脏，应直接更换。

3.悬架、制动器和 轮胎

如果汽车在泥泞的路面上长时间行驶，或者高速碾过路面上的硬物，汽车的 悬挂 系统会受到强烈的冲击。旅途结束后，应仔细检查悬架和晨曦减速器是否漏油或变形。如果发现问题及时修理或更换，就需要采取紧急制动，这对于制动系统的瞬间磨损是非常严格的。

很重。在土路上行驶时，如刹车盘与刹车片之间混入沙子等硬物，在制动时也会对制动系统造成很大的损失。检查制动盘表面是否光滑，刹车片是否在允许厚度范围内，制动液液位是否低于最低限值。如果有任何问题，请尽快更换。毕竟刹车系统与行车安全息息相关。

轮胎是车辆唯一与地面接触的部分。它就像人们脚上穿的鞋子，其重要性不言而喻。长途驾驶会增加轮胎表面的温度，增加磨损。回来的时候首先要检查每个车轮的胎压是否在正常范围内。如果胎压过低，应检查轮胎上是否有硬物或裂纹，根据情况决定是否修理或更换。

此外，应检查轮胎胎面的深度和磨损均匀性，并应消除胎面中混合的石头等异物。如果轮胎花纹异常磨损，可能是长途高速行驶或路面颠簸导致轮胎动平衡和四轮定位有问题，应及时调整。如果花纹深度低于磨损极限，应及时更换。

除了以上几个方面，防冻液、电池、 车灯 等零部件的检查也不容忽视，尤其是对于北方城市的车主来说。“十一”过后，天气逐渐转冷，提前检查将为汽车安全过冬打好基础。(文字/刘洋)

汽车怎么预防积碳

第一:加注优质汽油。

汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。遗憾的是，目前我国的汽油质量仍然低于发达国家，只能因陋就简。需要注意的是，高标号并不代表高质量，也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少，标号只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度。

为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面形成积碳层，逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除，从而保护发动机免受伤害。但是，添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品，会得到相反的效果。

第二，不要长时间闲着。

如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。同时，频繁怠速行驶时，空进入发动机的空气流量也较小，因此对积碳的冲刷作用变弱，会促进积碳的沉积。

第三:注意熄火的时机。

对于装有涡轮增压器的汽车，不要在高速行驶或爬坡后立即关闭发动机，怠速10分钟后再关闭发动机。装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比普通自然吸气汽车快几倍。

建议车主在满足日常保养的情况下，每2万到4万公里做一次进气系统的免拆清洗，即在不拆卸发动机的前提下，用专门的设备和方法清洗车辆的进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位。 汽车长途前保养还是长途后保养 汽车怎么预防积碳 @2019